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Variateur de fréquence 400 V | 61 A | 30 kW | IP66

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Code article FI-E44610E2
No d'intrastat 85.04.40.86
Catégorie Montage sur panneau ou sur rail DIN
Stock actuel 0 Unité
Temps d'avance d'usine 2 Semaine(s)

Description du produit

Variateur de fréquence pour le contrôle de moteurs triphasés 400 Volts. Ce variateur de fréquence est particulièrement simple à utiliser. Pour la plupart des applications, il n'est pas nécessaire de modifier les réglages par défaut. C'est la raison pour laquelle ce variateur de fréquence est idéal pour le contrôle de ventilateurs et de pompes dans les applications CVC.

La tension d'alimentation requise est triphasée 400 Volts.

Différents types de moteurs triphasés 400 Volts peuvent être contrôlés : moteurs asynchrones IE3 ou IE4, moteurs à aimants permanents, moteurs brushless DC ou moteurs à réluctance synchrone. Un ou plusieurs moteurs avec un courant maximum (combiné) de 61 A peuvent être contrôlés par ce variateur. La vitesse du moteur peut être réglée via le clavier intuitif ou via les entrées. La configuration est bien simplifiée via 14 paramètres de base et des fonctions macro d'application.

Le boîtier peut être monté sur rail DIN dans une armoire électrique. Il bénéficie d'un indice de protection IP20 contre l'intrusion de poussière. Le filtre CEM intégré est de Classe C1.

Code fabricant : ODE-3-540610-3F42

Spécifications et descriptions supplémentaires

Où ce variateur de fréquence triphasé est le plus souvent utilisé ?
Étant donné que le triphasé 400 Volts possède une capacité de puissance plus élevée, il peut être utilisé pour un plus large éventail d'applications, telles que des ventilateurs et des pompes de plus grande taille dans les systèmes CVC. En comparaison avec une version monophasée, la combinaison d'un variateur de fréquence alimenté en triphasé et d'un moteur triphasé est généralement plus efficace et utile. Pour les applications CVC, cela rend le variateur de fréquence idéalement adapté à la gestion des ventilateurs ou des pompes. De plus, il est incroyablement convivial. Dans de nombreux cas, le variateur de fréquence peut être utilisé immédiatement après l'installation et les réglages par défaut peuvent être conservés.
 
Qu'est-ce qui rend le boîtier fiable ?
Le boîtier est fabriqué en plastique facile à entretenir. Sa conception permet d'installer l'appareil sur un rail DIN ou sur une surface plane. Le boîtier bénéficie d'un indice de protection IP20 contre l'intrusion de poussière et d'humidité. Il est recommandable d'installer cet appareil dans une armoire électrique et de s'assurer que la température ambiante reste dans la plage de -10 - 40 °C.
 
Comment les macros d'application simplifient la configuration ?Comment connecter les entrées
En sélectionnant l'une de ces macros d'application, les réglages les plus importants sont pré-configurés automatiquement. Cela vous évite de définir la fonctionnalité pour les différentes entrées. Ces fonctionnalités sont pré-définies dans les macros d'application. Ces réglages par défaut sont suffisants pour de nombreuses applications. Les applications typiques sont les ventilateurs AC, les soufflantes, les pompes centrifuges, les extracteurs de fumées et les régulateurs de débit d'air.
Par défaut, l'entrée 1 est utilisée pour démarrer le moteur. Un potentiomètre 10K optionnel peut être connecté aux bornes 5, 6 et 7 pour ajuster la vitesse du ventilateur. Lorsque l'entrée 3 est activée, le moteur tourne à la vitesse prédéfinie dans le paramètre 20. Lorsque l'entrée 3 n'est pas activée (ou non connectée), la vitesse du moteur peut être ajustée via le potentiomètre externe (ou un signal de contrôle analogique).
 
Quelle est la technologie derrière le contrôle moteur optimal ?
Les variateurs de fréquence contrôlent la tension du moteur et la fréquence du moteur via une technologie appelée modulation de largeur d'impulsion. Cette technologie convertit la tension CA fournie en tension CC. Un variateur de fréquence possède un bus CC, qui peut être considéré  comme une unité de stockage capacitive pour l'énergie disponible. Cette unité de stockage est rempli à la fois par la tension d'alimentation (via le redresseur) et par l'énergie régénérative du moteur qui reflue pendant le freinage. Cette tension CC est convertie à nouveau en une sorte de tension alternative par des IGBT. Les IGBT ou Transistors Bipolaires à Grille Isolée sont des transistors bipolaires avec une borne de grille isolée qui peuvent commuter un courant électrique élevé à grande vitesse. Grâce au contrôle intelligent des IGBT, la tension du moteur et la fréquence du moteur peuvent toutes deux être régulées. Cela permet un contrôle optimal du moteur et un fonctionnement écoénergétique. Ce variateur de fréquence nécessite une alimentation triphasée 400 Volts. Il contrôle les moteurs asynchrones triphasés 400 Volts IE2, IE3 et IE4. De surcroît, il peut également contrôler les moteurs à aimants permanents, les moteurs brushless DC et les moteurs à réluctance synchrone.
 
Quelle est la fonction principale du filtre CEM intégré ?
Un inconvénient de la commutation à haute fréquence des IGBT est le fait qu'ils polluent le réseau électrique avec des signaux d'interférence harmoniques supérieurs (pollution CEM). Pour minimiser cette pollution du réseau, un filtre CEM de classe C1 est intégré de série. Celui-ci bloque la pollution et réduit les interférences avec d'autres appareils électroniques installés à proximité. Toutefois, le filtre CEM seul ne suffit pas à éliminer toutes les interférences. En plus du filtre CEM, une installation et un câblage corrects sont nécessaires pour minimiser les interférences. Les câbles de puissance doivent toujours être séparés des câbles de signal et de réseau.
 
 
 
 
 
 

Remarques, critiques et notes

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