Dažnio keitikliai energiją taupančiam vėdinimui
Dažnio keitiklis, dar vadinamas kintamo dažnio pavara (angl. Variable Frequency Drive – VFD), yra elektroninis įrenginys, kuris valdo kintamosios srovės elektromotoro apsukas ir sukimo momentą, keisdamas jo maitinimo įtampą ir dažnį. Tai leidžia tiksliai reguliuoti variklio greitį, kas ypač naudinga, pavyzdžiui, valdant ventiliatoriaus apsukas, kai reikia efektyviai reguliuoti oro srautą. Naudojant dažnio keitiklį ne tik pagerinamas veikimas, bet ir sumažinamos energijos sąnaudos bei mechaninių dalių nusidėvėjimas. Ypač dažnio keitiklio derinys su vėdinimo jutikliais suteikia daug galimybių padidinti vėdinimo sistemos energinį efektyvumą, naudojant poreikiu pagrįstą vėdinimą. Tokiu būdu ventiliatoriaus greitis nuolat optimizuojamas, kad būtų tiekiamas tik tiek šviežio oro, kiek reikia. Kai jutikliai nustato prastėjančią oro kokybę, ventiliatoriaus apsukos padidinamos, kad būtų tiekiama daugiau šviežio oro. Kai oro kokybė yra pakankama, apsukos sumažinamos. Taip sistema taupo energiją ir tuo pačiu užtikrina pakankamą šviežio oro kiekį.
Dažnio keitiklis, dar vadinamas kintamo dažnio pavara (angl. Variable Frequency Drive – VFD), yra elektroninis įrenginys, kuris valdo kintamosios srovės elektromotoro apsukas ir sukimo momentą, keisdamas jo maitinimo įtampą ir dažnį. Tai leidžia tiksliai reguliuoti variklio greitį, kas ypač naudinga, pavyzdžiui, valdant ventiliatoriaus apsukas, kai reikia efektyviai reguliuoti oro srautą. Naudojant dažnio keitiklį ne tik pagerinamas veikimas, bet ir sumažinamos energijos sąnaudos bei mechaninių dalių nusidėvėjimas. Ypač dažnio keitiklio derinys su vėdinimo jutikliais suteikia daug galimybių padidinti vėdinimo sistemos energinį efektyvumą, naudojant poreikiu pagrįstą vėdinimą. Tokiu būdu ventiliatoriaus greitis nuolat optimizuojamas, kad būtų tiekiamas tik tiek šviežio oro, kiek reikia. Kai jutikliai nustato prastėjančią oro kokybę, ventiliatoriaus apsukos padidinamos, kad būtų tiekiama daugiau šviežio oro. Kai oro kokybė yra pakankama, apsukos sumažinamos. Taip sistema taupo energiją ir tuo pačiu užtikrina pakankamą šviežio oro kiekį.
Kintamosios srovės (AC) variklis – elektros energija paverčiama judėjimu
Prieš detaliau nagrinėjant dažnio keitiklius, svarbu suprasti, kaip veikia elektromotoras. Elektromotoras yra įrenginys, kuris paverčia elektros energiją į judėjimą (kinetinę energiją), dažniausiai – į sukamąjį judesį. Variklio velenas – tai dalis, kuri sukasi veikimo metu. Jį galima palyginti su rato ašimi – jis perduoda sukimo jėgą įrenginiui, pavyzdžiui, ventiliatoriaus mentėms ar siurbliui. Variklio greitis gali būti reguliuojamas naudojant greičio reguliatorių. Elektromotorai skirstomi į kintamosios srovės (AC) ir elektroniniu būdu komutuojamus (EC) variklius. EC varikliai turi integruotą greičio reguliavimą, o AC varikliams naudojami išoriniai reguliatoriai. Yra keli reguliatorių tipai: transformatoriniai, TRIAC ir dažnio keitikliai. Kadangi dažnio keitikliai naudojami būtent AC varikliams, pažvelkime į juos iš arčiau.
Prieš detaliau nagrinėjant dažnio keitiklius, svarbu suprasti, kaip veikia elektromotoras. Elektromotoras yra įrenginys, kuris paverčia elektros energiją į judėjimą (kinetinę energiją), dažniausiai – į sukamąjį judesį. Variklio velenas – tai dalis, kuri sukasi veikimo metu. Jį galima palyginti su rato ašimi – jis perduoda sukimo jėgą įrenginiui, pavyzdžiui, ventiliatoriaus mentėms ar siurbliui. Variklio greitis gali būti reguliuojamas naudojant greičio reguliatorių. Elektromotorai skirstomi į kintamosios srovės (AC) ir elektroniniu būdu komutuojamus (EC) variklius. EC varikliai turi integruotą greičio reguliavimą, o AC varikliams naudojami išoriniai reguliatoriai. Yra keli reguliatorių tipai: transformatoriniai, TRIAC ir dažnio keitikliai. Kadangi dažnio keitikliai naudojami būtent AC varikliams, pažvelkime į juos iš arčiau.
AC variklis: elektros srovė ir magnetizmas
Elektromotorai veikia magnetinio lauko ir elektros srovės sąveikos principu. Be elektros energijos, reikalingas ir magnetinis laukas. Sinchroniniai AC varikliai naudoja nuolatinius magnetus, o asinchroniniai patys sukuria magnetinį lauką indukcijos būdu. Statoriuje (nejudančioje dalyje) yra ritė. Kai per ją teka kintamoji srovė, susidaro magnetinis laukas. Kadangi srovės kryptis nuolat keičiasi, keičiasi ir magnetinio lauko poliarumas – susidaro įspūdis, kad magnetinis laukas sukasi. Šis „sukimasis“ vyksta tokiu pačiu dažniu kaip maitinimo įtampa. Rotorius (judanti dalis) seka šį magnetinį lauką. Sinchroniniuose varikliuose jis turi nuolatinius magnetus, o asinchroniniuose – vadinamąją „voverės narvelio“ apviją. Joje indukuojama srovė, kuri sukuria savo magnetinį lauką. Šie procesai sukelia šilumą (energijos nuostolius), todėl perkaitimas yra pagrindinis AC variklių priešas. Dėl to svarbu laiku aptikti perkaitimą. Kai kurie varikliai turi temperatūros jutiklius (pvz., TK arba PTC), kurie gali būti prijungti prie valdiklio ir leidžia laiku išjungti variklį.
Elektromotorai veikia magnetinio lauko ir elektros srovės sąveikos principu. Be elektros energijos, reikalingas ir magnetinis laukas. Sinchroniniai AC varikliai naudoja nuolatinius magnetus, o asinchroniniai patys sukuria magnetinį lauką indukcijos būdu. Statoriuje (nejudančioje dalyje) yra ritė. Kai per ją teka kintamoji srovė, susidaro magnetinis laukas. Kadangi srovės kryptis nuolat keičiasi, keičiasi ir magnetinio lauko poliarumas – susidaro įspūdis, kad magnetinis laukas sukasi. Šis „sukimasis“ vyksta tokiu pačiu dažniu kaip maitinimo įtampa. Rotorius (judanti dalis) seka šį magnetinį lauką. Sinchroniniuose varikliuose jis turi nuolatinius magnetus, o asinchroniniuose – vadinamąją „voverės narvelio“ apviją. Joje indukuojama srovė, kuri sukuria savo magnetinį lauką. Šie procesai sukelia šilumą (energijos nuostolius), todėl perkaitimas yra pagrindinis AC variklių priešas. Dėl to svarbu laiku aptikti perkaitimą. Kai kurie varikliai turi temperatūros jutiklius (pvz., TK arba PTC), kurie gali būti prijungti prie valdiklio ir leidžia laiku išjungti variklį.
AC variklio techniniai duomenys
Norint parinkti tinkamą dažnio keitiklį, būtina žinoti: Maitinimo įtampą – nurodoma voltais (VAC), gali būti vienfazė arba trifazė (230 V arba 400 V). Srovės suvartojimą – nurodomas amperais (A), didėja didėjant apkrovai ar apsukoms. Variklio galią – nurodoma vatais (W) arba kilovatais (kW).
Papildomai:
Apsukos (rpm) – kiek kartų velenas apsisuka per minutę
Sukimo momentas (Nm) – variklio jėga
Norint parinkti tinkamą dažnio keitiklį, būtina žinoti: Maitinimo įtampą – nurodoma voltais (VAC), gali būti vienfazė arba trifazė (230 V arba 400 V). Srovės suvartojimą – nurodomas amperais (A), didėja didėjant apkrovai ar apsukoms. Variklio galią – nurodoma vatais (W) arba kilovatais (kW).
Papildomai:
Apsukos (rpm) – kiek kartų velenas apsisuka per minutę
Sukimo momentas (Nm) – variklio jėga
Pavyzdys:
Traktorius turi mažas apsukas, bet didelį sukimo momentą – juda lėtai, bet gali tempti didelį svorį.
Formulės 1 automobilis turi labai dideles apsukas, bet mažesnį sukimo momentą – skirtas greičiui, o ne traukai.
Traktorius turi mažas apsukas, bet didelį sukimo momentą – juda lėtai, bet gali tempti didelį svorį.
Formulės 1 automobilis turi labai dideles apsukas, bet mažesnį sukimo momentą – skirtas greičiui, o ne traukai.
Skirtingi greičio reguliatorių tipai
Yra keli greičio reguliavimo būdai:
Transformatoriniai reguliatoriai – veikia pakopomis
TRIAC reguliatoriai – leidžia sklandų reguliavimą
Dažnio keitikliai – pažangiausi
Transformatoriniai reguliatoriai – veikia pakopomis
TRIAC reguliatoriai – leidžia sklandų reguliavimą
Dažnio keitikliai – pažangiausi
Paprastesni reguliatoriai mažina įtampą, taip sumažindami variklio greitį. Jie lengvai montuojami ir nereikalauja nustatymų.
Dažnio keitikliai taip pat leidžia sklandų reguliavimą, tačiau naudoja pažangesnę technologiją – jie keičia ne tik įtampą, bet ir dažnį. Dėl to reikalingas pradinis nustatymas, tačiau jie suteikia daug daugiau galimybių: papildomas funkcijas, loginius valdymus ir didesnį efektyvumą.
Dažnio keitiklis vs. TRIAC reguliatorius
Koks yra skirtumas tarp dažnio keitiklio ir TRIAC reguliatoriaus? Dažnio keitiklis keičia ne tik variklio įtampą, bet ir dažnį. Tuo tarpu TRIAC reguliatorius tik „nukerpa“ dalį įėjimo įtampos, tačiau dažnis išlieka toks pats – 50 Hz. Dėl to sumažėja sukimo momentas (jėga). Variklis vis tiek siekia veikti maksimaliomis apsukomis, nes dažnis išlieka maksimalus. Būtent dažnis lemia magnetinio lauko sukimąsi, kuris valdo variklio greitį.
Koks yra skirtumas tarp dažnio keitiklio ir TRIAC reguliatoriaus? Dažnio keitiklis keičia ne tik variklio įtampą, bet ir dažnį. Tuo tarpu TRIAC reguliatorius tik „nukerpa“ dalį įėjimo įtampos, tačiau dažnis išlieka toks pats – 50 Hz. Dėl to sumažėja sukimo momentas (jėga). Variklis vis tiek siekia veikti maksimaliomis apsukomis, nes dažnis išlieka maksimalus. Būtent dažnis lemia magnetinio lauko sukimąsi, kuris valdo variklio greitį.
Rizika sumažinus tik įtampą
Sumažinus įtampą, bet ne dažnį, atsiranda variklio sustojimo rizika. Tokiu atveju variklis susilpnėja – jo sukimo momentas sumažėja. Jei jis tampa per mažas, variklis gali neįveikti apkrovos (pvz., ventiliatoriaus menčių pasipriešinimo) ir sustoti. Todėl vien tik įtampos mažinimas (kaip daro TRIAC reguliatoriai) yra rizikingas, ypač esant mažoms apsukoms. Dažnio keitikliai šią problemą išsprendžia, nes vienu metu reguliuoja tiek įtampą, tiek dažnį, užtikrindami tolygų veikimą.
Įtampos ir dažnio santykis (U/f)
Dažnio keitiklis palaiko pastovų įtampos ir dažnio santykį (U/f = konstanta), todėl variklis visada gauna optimalų maitinimą. Sumažinus įtampą, kartu sumažinamas ir dažnis. Variklis sukasi lėčiau, tačiau išlaiko beveik pilną sukimo momentą. Dėl to net ir mažomis apsukomis jis išlieka efektyvus ir žymiai sumažėja sustojimo rizika.
Triukšmas ir veikimo kokybė
Kadangi TRIAC reguliatorius tiekia nesinusinę įtampą, variklis gali skleisti triukšmą, ypač esant mažoms apsukoms. Tuo tarpu dažnio keitiklis, naudodamas PWM (impulsų pločio moduliacijos) technologiją, generuoja beveik idealią sinusinę įtampą, todėl tiek variklis, tiek pats keitiklis veikia tyliai.
Sumažinus įtampą, bet ne dažnį, atsiranda variklio sustojimo rizika. Tokiu atveju variklis susilpnėja – jo sukimo momentas sumažėja. Jei jis tampa per mažas, variklis gali neįveikti apkrovos (pvz., ventiliatoriaus menčių pasipriešinimo) ir sustoti. Todėl vien tik įtampos mažinimas (kaip daro TRIAC reguliatoriai) yra rizikingas, ypač esant mažoms apsukoms. Dažnio keitikliai šią problemą išsprendžia, nes vienu metu reguliuoja tiek įtampą, tiek dažnį, užtikrindami tolygų veikimą.
Įtampos ir dažnio santykis (U/f)
Dažnio keitiklis palaiko pastovų įtampos ir dažnio santykį (U/f = konstanta), todėl variklis visada gauna optimalų maitinimą. Sumažinus įtampą, kartu sumažinamas ir dažnis. Variklis sukasi lėčiau, tačiau išlaiko beveik pilną sukimo momentą. Dėl to net ir mažomis apsukomis jis išlieka efektyvus ir žymiai sumažėja sustojimo rizika.
Triukšmas ir veikimo kokybė
Kadangi TRIAC reguliatorius tiekia nesinusinę įtampą, variklis gali skleisti triukšmą, ypač esant mažoms apsukoms. Tuo tarpu dažnio keitiklis, naudodamas PWM (impulsų pločio moduliacijos) technologiją, generuoja beveik idealią sinusinę įtampą, todėl tiek variklis, tiek pats keitiklis veikia tyliai.
Kaip veikia dažnio keitiklis?
Techniniu požiūriu dažnio keitiklis susideda iš trijų pagrindinių dalių: Lygintuvas (Rectifier) – kintamoji srovė (AC) paverčiama nuolatine (DC). Nuolatinės srovės grandinė (DC Bus) – veikia kaip energijos kaupiklis (tarsi vidinė baterija). Inverteris (Inverter stage) – nuolatinė srovė vėl paverčiama kintamąja, naudojant PWM technologiją ir IGBT tranzistorius (labai greitus elektroninius jungiklius). IGBT tranzistoriai leidžia formuoti beveik idealią sinusinę įtampą ir yra greitesni bei galingesni nei TRIAC, tačiau brangesni.
Techniniu požiūriu dažnio keitiklis susideda iš trijų pagrindinių dalių: Lygintuvas (Rectifier) – kintamoji srovė (AC) paverčiama nuolatine (DC). Nuolatinės srovės grandinė (DC Bus) – veikia kaip energijos kaupiklis (tarsi vidinė baterija). Inverteris (Inverter stage) – nuolatinė srovė vėl paverčiama kintamąja, naudojant PWM technologiją ir IGBT tranzistorius (labai greitus elektroninius jungiklius). IGBT tranzistoriai leidžia formuoti beveik idealią sinusinę įtampą ir yra greitesni bei galingesni nei TRIAC, tačiau brangesni.
Pagrindinis skirtumas:
Dažnio keitiklis: AC → DC → AC (su reguliuojamu dažniu)
TRIAC / transformatoriniai reguliatoriai: tik sumažina AC įtampą
Dažnio keitiklis: AC → DC → AC (su reguliuojamu dažniu)
TRIAC / transformatoriniai reguliatoriai: tik sumažina AC įtampą
Elektromagnetinis suderinamumas (EMC)
EMC reiškia elektromagnetinį suderinamumą. Dažnio keitikliai, naudodami IGBT tranzistorius, generuoja elektromagnetinius trikdžius (EMI), kurie gali plisti elektros tinkle. TRIAC ir transformatoriniai reguliatoriai sukuria mažiau trikdžių, nes dirba mažesniu dažniu.
EMC reiškia elektromagnetinį suderinamumą. Dažnio keitikliai, naudodami IGBT tranzistorius, generuoja elektromagnetinius trikdžius (EMI), kurie gali plisti elektros tinkle. TRIAC ir transformatoriniai reguliatoriai sukuria mažiau trikdžių, nes dirba mažesniu dažniu.
EMC filtro svarba
EMI trikdžiai nėra girdimi, tačiau gali paveikti jautrią elektroniką: priešgaisrines sistemas, apšvietimo valdymą , ryšio tinklus, biuro įrangą. EMC filtras veikia kaip apsauginis barjeras – jis slopina trikdžius ir neleidžia jiems plisti elektros tinkle. Kitaip tariant, jis leidžia dažnio keitikliui veikti netrukdant kitiems įrenginiams.
EMI trikdžiai nėra girdimi, tačiau gali paveikti jautrią elektroniką: priešgaisrines sistemas, apšvietimo valdymą , ryšio tinklus, biuro įrangą. EMC filtras veikia kaip apsauginis barjeras – jis slopina trikdžius ir neleidžia jiems plisti elektros tinkle. Kitaip tariant, jis leidžia dažnio keitikliui veikti netrukdant kitiems įrenginiams.
Ar EMC filtras privalomas? Daugelyje komercinių ar pramoninių objektų EMC filtro naudojimas yra privalomas pagal reglamentus. Nes jo naudojimas užtikrina: atitiktį elektros saugos standartams, patikimą kitų sistemų veikimą pastate.
Dažnio keitiklių produktų linija
Įmonė Sentera yra Invertek dažnio keitiklių, skirtų vėdinimo (HVAC) sistemoms, platintoja. Optidrive E3 serija pasižymi paprastu valdymu, aukšta kokybe ir iš anksto nustatytais parametrais, kurie jau yra optimizuoti vėdinimo sistemoms. Tai gerokai supaprastina paleidimą ir konfigūravimą. Visi įrenginiai turi integruotą EMC filtrą (C1 kategorija pagal EN61800-3:2004 standartą). Produktų liniją sudaro trys variantai:
Įmonė Sentera yra Invertek dažnio keitiklių, skirtų vėdinimo (HVAC) sistemoms, platintoja. Optidrive E3 serija pasižymi paprastu valdymu, aukšta kokybe ir iš anksto nustatytais parametrais, kurie jau yra optimizuoti vėdinimo sistemoms. Tai gerokai supaprastina paleidimą ir konfigūravimą. Visi įrenginiai turi integruotą EMC filtrą (C1 kategorija pagal EN61800-3:2004 standartą). Produktų liniją sudaro trys variantai:
Dažnio keitikliai -E2
Šie keitikliai skirti montuoti elektros spintoje ir turi gnybtus išoriniams valdymo signalams prijungti. Taip pat turi standartinį valdymo skydelį (5 mygtukai ir 7 segmentų LED ekranas).
Per gnybtus galima prijungti:
• paleidimo / sustabdymo signalus
• 0–10 V valdymo signalus greičiui reguliuoti
Korpusas turi IP20 apsaugos klasę, todėl rekomenduojama montuoti elektros spintoje su tinkama ventiliacija ir aušinimu.
Šie keitikliai skirti montuoti elektros spintoje ir turi gnybtus išoriniams valdymo signalams prijungti. Taip pat turi standartinį valdymo skydelį (5 mygtukai ir 7 segmentų LED ekranas).
Per gnybtus galima prijungti:
• paleidimo / sustabdymo signalus
• 0–10 V valdymo signalus greičiui reguliuoti
Korpusas turi IP20 apsaugos klasę, todėl rekomenduojama montuoti elektros spintoje su tinkama ventiliacija ir aušinimu.
Dažnio keitikliai -E6-19 (lauko montavimui)
Šie keitikliai skirti naudoti lauke ir taip pat turi gnybtus išoriniams valdymo signalams. Yra su standartiniu valdymo skydeliu (5 mygtukai ir LED ekranas).
Galima prijungti:
• paleidimo / sustabdymo signalus
• 0–10 V signalus greičiui reguliuoti
Korpusas turi IP66 apsaugą nuo vandens ir nešvarumų. Dėl tvirtos konstrukcijos gali būti montuojamas tiesiai lauke, arti variklio.
Savybės:
• atsparus dulkėms
• tinkamas plovimui (sandarus ABS korpusas)
• korozijai atsparus radiatorius
• polikarbonato korpusas atsparus UV, riebalams, alyvoms ir rūgštims
• išlaiko tvirtumą iki -20 °C
Rekomenduojama apsaugoti nuo tiesioginio lietaus ir saulės.
Šie keitikliai skirti naudoti lauke ir taip pat turi gnybtus išoriniams valdymo signalams. Yra su standartiniu valdymo skydeliu (5 mygtukai ir LED ekranas).
Galima prijungti:
• paleidimo / sustabdymo signalus
• 0–10 V signalus greičiui reguliuoti
Korpusas turi IP66 apsaugą nuo vandens ir nešvarumų. Dėl tvirtos konstrukcijos gali būti montuojamas tiesiai lauke, arti variklio.
Savybės:
• atsparus dulkėms
• tinkamas plovimui (sandarus ABS korpusas)
• korozijai atsparus radiatorius
• polikarbonato korpusas atsparus UV, riebalams, alyvoms ir rūgštims
• išlaiko tvirtumą iki -20 °C
Rekomenduojama apsaugoti nuo tiesioginio lietaus ir saulės.
Dažnio keitikliai -E6-19 su integruotu valdymu (IP66)
Šie modeliai taip pat skirti lauko naudojimui, tačiau turi integruotus valdymo elementus:
• įmontuotą potenciometrą greičiui reguliuoti
• trijų padėčių jungiklį (atbulinė eiga – IŠJUNGTA – tiesioginė eiga)
• užrakinamą pagrindinį jungiklį
Korpusas – IP66, atsparus vandeniui ir nešvarumams. Tinka montuoti arti variklio lauke.
Papildomos savybės:
• atsparumas dulkėms ir plovimui
• sandarus ABS korpusas
• korozijai atsparus aušintuvas
• UV, alyvoms ir chemikalams atsparus plastikas
• tinkamas naudoti iki -20 °C
Rekomenduojama apsauga nuo tiesioginių oro sąlygų.
Šie modeliai taip pat skirti lauko naudojimui, tačiau turi integruotus valdymo elementus:
• įmontuotą potenciometrą greičiui reguliuoti
• trijų padėčių jungiklį (atbulinė eiga – IŠJUNGTA – tiesioginė eiga)
• užrakinamą pagrindinį jungiklį
Korpusas – IP66, atsparus vandeniui ir nešvarumams. Tinka montuoti arti variklio lauke.
Papildomos savybės:
• atsparumas dulkėms ir plovimui
• sandarus ABS korpusas
• korozijai atsparus aušintuvas
• UV, alyvoms ir chemikalams atsparus plastikas
• tinkamas naudoti iki -20 °C
Rekomenduojama apsauga nuo tiesioginių oro sąlygų.
Kaip pasirinkti tinkamą dažnio keitiklį?
Be pritaikymo tipo, svarbu įvertinti ir variklio techninius parametrus:
1. Maitinimo įtampa montavimo vietoje
Galimi variantai:
• 1 fazė – 230 V
• 3 fazės – 230 V
• 3 fazės – 400 V
Tai įtampa, kuri tiekiama į keitiklį.
2. Variklio įtampa
Nurodyta variklio techninėje plokštelėje. Dažniausi variantai:
• 1 fazė – 230 V AC
• 3 fazės – 230 V AC
• 3 fazės – 400 V AC
Tai įtampa, kurią keitiklis tieks varikliui.
3. Variklio srovė
Nurodoma amperais (A).
Svarbu:
• keitiklio išėjimo srovė turi būti didesnė nei variklio nominali srovė
• jei valdomi keli varikliai, jų srovių suma turi būti mažesnė nei keitiklio maksimali srovė
Dažniausiai variklio ir keitiklio duomenys (A ir kW) parenkami vienodi. Jei kyla abejonių – rekomenduojama rinktis galingesnį keitiklį.
1. Maitinimo įtampa montavimo vietoje
Galimi variantai:
• 1 fazė – 230 V
• 3 fazės – 230 V
• 3 fazės – 400 V
Tai įtampa, kuri tiekiama į keitiklį.
2. Variklio įtampa
Nurodyta variklio techninėje plokštelėje. Dažniausi variantai:
• 1 fazė – 230 V AC
• 3 fazės – 230 V AC
• 3 fazės – 400 V AC
Tai įtampa, kurią keitiklis tieks varikliui.
3. Variklio srovė
Nurodoma amperais (A).
Svarbu:
• keitiklio išėjimo srovė turi būti didesnė nei variklio nominali srovė
• jei valdomi keli varikliai, jų srovių suma turi būti mažesnė nei keitiklio maksimali srovė
Dažniausiai variklio ir keitiklio duomenys (A ir kW) parenkami vienodi. Jei kyla abejonių – rekomenduojama rinktis galingesnį keitiklį.