.webp "Elektroninis reguliatorius")
.webp "Elektroninis reguliatorius valdomas per Modbusą")
.webp "Elektroninis reguliatorius su mikro procesoriusmi")
.webp "Elektroninio reguliatoriaus kabelio sandarikliai")
.webp "Reguliatoriaus korpusas IP54")
.webp "Reguliatoriaus plokštė su gnybtais")
CE deklaracija
Elektroninis reguliatorius | Modbus RTU | TK | 6 A
Produkto aprašymas
Elektroninis greičio reguliatorius vienfaziams varikliams, kurių maksimali srovė yra 6 A. NVSS8 serijos reguliatoriai skirti ventiliatoriaus greičiui reguliuoti. Pageidaujamą ventiliatoriaus greitį galima nustatyti per Modbus RTU ryšį.
Maitinimo įtampa gali būti nuo 110 iki 230 VAC (50–60 Hz).
Jei variklio apvijoje yra įmontuotas šiluminis kontaktas (TK), jį galima prijungti prie ventiliatoriaus greičio reguliatoriaus, kad būtų galima stebėti variklio apvijų temperatūrą. TK gnybtų funkcija automatiškai išjungia variklį kai jo apvijų temperatūra viršyja leistiną ribą.
Nuotolinio paleidimo/sustabdymo komandas galima duoti per skaitmeninį įėjimą. Nereguliuojamas išėjimas yra aktyvus, kai variklis yra įjungtas. Šis išėjimas gali būti naudojamas, pavyzdžiui, išorinei sklendei valdyti.
Variklį galima paleisti naudijant greito paleidimo režimą arba švelnaus greitėjimo režimą.
Papildomos specifikacijos ir aprašymas
Ar gerai valdosi ventiliatorius mažu greičiu?
Šis elektroninis greičio reguliatorius aprūpintas labai tiksliais mikroprocesoriais ir nulinio kirtimo aptikimo algoritmais. Tai užtikrina itin tikslų variklio valdymą. Tai lemia labai tylų variklio veikimą net ir esant mažam greičiui. Be to, tai teigiamai veikia variklio tarnavimo laiką. Šis greičio reguliatorius sujungia energiją taupantį variklio valdymą su optimaliu tarnavimo laiku.
Kokia yra nereguliuojamo išėjimo paskirtis ir funkcija?
Nereguliuojamas išėjimas (230 VAC) yra aktyvus, kai variklis įjungtas. Jį galima naudoti išoriniam veikimo indikatoriui, sklendei ir pan. valdyti. Pvz., kai ventiliatorius išjungtas, sklendė uždaryta. Kai ventiliatorius aktyvus, sklendė atidaryta. Maksimali apkrova yra 2 A.
Kaip veikia šis ventiliatoriaus greičio reguliatorius?
Šis elektroninis greičio reguliatorius valdomas per Modbus RTU ryšį. Visus nustatymus galima keisti per Modbus Holding registrus. Pageidaujamą greitį galima reguliuoti per Modbus HR13. Pavyzdys: kai HR13 įrašoma vertė 400, varikliui bus tiekiama 40 % maitinimo įtampos. Paleidimo būdą ir paleidimo greitį galima nustatyti Modbus HR18 ir 19. Įrenginys visiškai valdomas per Modbus RTU ryšį. Tačiau išorinę paleidimo komandą galima aptikti per skaitmeninį įėjimą. Šis įėjimas suteikia galimybę šį įrenginį derinti, pavyzdžiui, su išoriniu termostatu, jutikliu su reliniu išėjimu ir pan.
Šis elektroninis greičio reguliatorius valdomas per Modbus RTU ryšį. Visus nustatymus galima keisti per Modbus Holding registrus. Pageidaujamą greitį galima reguliuoti per Modbus HR13. Pavyzdys: kai HR13 įrašoma vertė 400, varikliui bus tiekiama 40 % maitinimo įtampos. Paleidimo būdą ir paleidimo greitį galima nustatyti Modbus HR18 ir 19. Įrenginys visiškai valdomas per Modbus RTU ryšį. Tačiau išorinę paleidimo komandą galima aptikti per skaitmeninį įėjimą. Šis įėjimas suteikia galimybę šį įrenginį derinti, pavyzdžiui, su išoriniu termostatu, jutikliu su reliniu išėjimu ir pan.
Kaip reguliatorius apsaugo variklį perkaitimo?
Didžiausia (nuolatinės) elektros variklio žalos rizika yra variklio apvijų perkaitimas. Siekiant laiku aptikti perkaitimą, kai kuriuose kintamosios srovės varikliuose yra įrengti šiluminiai kontaktai (TK). Jie matuoja temperatūrą variklio apvijų viduje. Šis ventiliatoriaus greičio reguliatorius turi TK kontaktus. Varikliui perkaitus, TK funkcija išjungs variklį, kad būtų išvengta variklio pažeidimų. Jei jūsų variklyje nėra TK kontaktų, sujunkite abu TK gnybtus, kad imituotumėte normalią variklio temperatūrą.
Kokios yra korpuso medžiagos ir apsaugos savybės?
Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės r-ABS VO (UL94) plastiko. Ši medžiaga gaisro atveju gesina liepsną, yra labai tvirta ir gerai apsaugo nuo smūgių. Korpusas gali būti montuojamas ant paviršiaus ir turi IP54 apsaugą nuo purvo, dulkių ir drėgmės patekimo.
Didžiausia (nuolatinės) elektros variklio žalos rizika yra variklio apvijų perkaitimas. Siekiant laiku aptikti perkaitimą, kai kuriuose kintamosios srovės varikliuose yra įrengti šiluminiai kontaktai (TK). Jie matuoja temperatūrą variklio apvijų viduje. Šis ventiliatoriaus greičio reguliatorius turi TK kontaktus. Varikliui perkaitus, TK funkcija išjungs variklį, kad būtų išvengta variklio pažeidimų. Jei jūsų variklyje nėra TK kontaktų, sujunkite abu TK gnybtus, kad imituotumėte normalią variklio temperatūrą.
Kokios yra korpuso medžiagos ir apsaugos savybės?
Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės r-ABS VO (UL94) plastiko. Ši medžiaga gaisro atveju gesina liepsną, yra labai tvirta ir gerai apsaugo nuo smūgių. Korpusas gali būti montuojamas ant paviršiaus ir turi IP54 apsaugą nuo purvo, dulkių ir drėgmės patekimo.
Prie kokios įtampos tinklo galima prijungti šį ventiliatoriaus greičio reguliatorių?
Priklausomai nuo regiono, galima tinklo įtampa taip pat gali skirtis. Šį kintamo greičio reguliatorių galima prijungti prie plataus maitinimo įtampų diapazono. Maitinimo įtampa turi būti 110–230 VAC diapazone, o svyravimas turi išlikti ±10 % ribose. Todėl jis yra universalus ir tinkamas naudoti praktiškai bet kuriame pasaulio regione.
Priklausomai nuo regiono, galima tinklo įtampa taip pat gali skirtis. Šį kintamo greičio reguliatorių galima prijungti prie plataus maitinimo įtampų diapazono. Maitinimo įtampa turi būti 110–230 VAC diapazone, o svyravimas turi išlikti ±10 % ribose. Todėl jis yra universalus ir tinkamas naudoti praktiškai bet kuriame pasaulio regione.
Pastabos, atsiliepimai ir įvertinimai