.webp "Spartransformator 230 VAC | Imax 3,5 A")
.webp "Säkerhetstransformator 6 spänningsuttag")
.webp "Säkerhetstransformator sex spänningsuttag")
CE-deklaration
Spartransformator 230 VAC | lmax 3,5 A
Produktbeskrivning
En autotransformator är en typ av elektrisk transformator som består av en enda lindning och kan användas för att sänka spänningsnivån. Den är konstruerad för att hantera en ingångsspänning på 230 VAC och kan leverera en utström på upp till 3,5 A.
Denna specifika klassificering används ofta i olika tillämpningar, såsom spänningsomvandling, spänningsstabilisering, motorstyrning (i olika industriella processer) eller testning och kalibrering av elektronisk utrustning.
Autotransformatorn justerar effektivt spänningen för att möta behoven hos anslutna enheter.
Denna högkvalitativa autotransformator har robusta monteringsfästen som förenklar montering av ställverk. För att minska buller och förhindra korrosion är den inkapslad i harts. Det finns åtta spänningsuttag tillgängliga på denna enkellindningstransformator: 0-80-100-120-150-170-190-230 VAC. Autotransformatorn kan anslutas via en fjäderklämma.
Dess kompakta design och lätta vikt jämfört med dubbellindningstransformatorer gör den idealisk för tillämpningar med begränsat utrymme. Dessutom har den färre lindningar, vilket ökar dess spänningsomvandlingseffektivitet.
Ytterligare specifikationer och beskrivning
Hur fungerar en autotransformator?
En autotransformator har bara en lindning, som fungerar både som primär och sekundär. Denna lindning är alltså gemensam och har olika uttag för elektriska anslutningar. På så sätt är primär- och sekundärsidan elektriskt och magnetiskt kopplade. Till skillnad från vanliga transformatorer (som har separata primär- och sekundärlindningar) består en autotransformator av en enda lindning med en ingångskrets och en utgångskrets.
En autotransformator har bara en lindning, som fungerar både som primär och sekundär. Denna lindning är alltså gemensam och har olika uttag för elektriska anslutningar. På så sätt är primär- och sekundärsidan elektriskt och magnetiskt kopplade. Till skillnad från vanliga transformatorer (som har separata primär- och sekundärlindningar) består en autotransformator av en enda lindning med en ingångskrets och en utgångskrets.
Spänningskällan kopplas till två av lindningens uttag. Ett av dessa uttag används samtidigt som gemensam anslutning för både källan och lasten.
Sekundärspänningen tas från ett annat uttag längs lindningen, vilket gör att man kan välja olika spänningsnivåer beroende på var uttaget är placerat.
När man t.ex. matar in 230 V på lindningens båda ändterminaler, kan man ta ut en lägre spänning mellan en av ändterminalerna (gemensam med primärsidan) och ett mellanliggande uttag på lindningen.
Sekundärspänningen tas från ett annat uttag längs lindningen, vilket gör att man kan välja olika spänningsnivåer beroende på var uttaget är placerat.
När man t.ex. matar in 230 V på lindningens båda ändterminaler, kan man ta ut en lägre spänning mellan en av ändterminalerna (gemensam med primärsidan) och ett mellanliggande uttag på lindningen.
Precis som i andra transformatorer uppstår spänningen genom att primärströmmen inducerar en spänning i lindningen, i proportion till lindningens varvtal. Skillnaden är att man här använder delar av samma lindning för att skapa sekundärspänningen.
Autotransformatorn används ofta för att sänka matningsspänningen till fläktmotorer. Denna metod är tillförlitlig och har fördelen att den minskar motorbrum, surr och elektromagnetiska störningar som annars kan påverka känslig elektronisk utrustning.
Vad är typiska tillämpningar?
Senteras autotransformatorer används främst i företagets transformatorbaserade fläkthastighetsregulatorer, där de styr AC-fläktar stegvis genom att sänka motorspänningen. De kan även användas i andra applikationer som kräver spänningsreducering, och de kan dessutom fungera som en säkerhetsanordning för att skydda både användare och utrustning. Om spänningen blir för hög kan enheter gå sönder, sluta fungera eller i värsta fall orsaka brand och elektriska stötar, medan för låg spänning kan leda till försämrad prestanda. Genom att justera spänningsfördelningen säkerställer autotransformatorn att den mottagande enheten får rätt nivå.
Ett exempel är ATR-1-serien, som utvecklats för luftflödeskontroll i enfasiga fläktmotorer. Det är en öppen version som är avsedd för installation i industriella ventilations- och värmesystem. Serien erbjuder åtta olika utgångsspänningar, en robust sekundärsida samt monteringsfästen för installation i ställverk. Den maximala lindningstemperaturen är 155 °C och den maximala omgivningstemperaturen för drift är 35 °C. Vid val av transformator är det viktigt att beakta den maximala strömförbrukningen, eftersom den angivna intensiteten kan tas från varje uttag.
Vad gör Sentera-autotransformatorer så högkvalitativa?
Sentera har en egen produktionslinje, använder endast råvaror av bästa kvalitet och samarbetar med pålitliga leverantörer. För att minimera det typiska brummande ljudet från transformatorer impregneras de med hellack, vilket ger en driftsäker lösning med lång livslängd.
Vad gör installationen enkel?
Installationen är enkel eftersom transformatorerna kan monteras i ett elskåp och anslutas via fjäderklämmor. Dessa ger en säker och pålitlig anslutning, håller kablarna ordentligt på plats och är fingersäkra för att förhindra oavsiktlig kontakt med spänningsförande ledningar. De är dessutom kompatibla med flera kabelstorlekar och -typer samt konstruerade för att tåla vanliga påfrestningar i VVS-system, såsom vibrationer och temperaturväxlingar. Den kompakta designen ger ett IP20-skydd mot damm och bidrar till ökad säkerhet genom att omsluta de spänningsförande komponenterna.
Kommentarer, omdömen och betyg