Vad är skillnaden mellan en AC- och EC-motor?
En motor som kallas växelströmsmotor (AC) har en statorlindning. Växelströmmen som matas till motorstatorn skapar ett magnetfält som roterar i takt med växelströmsvängningarna. Detta magnetfält används för att generera motorns vridmoment. Växelströmsmotorer (och säkert induktionsmotorer) är relativt billiga och har en enkel konstruktion jämfört med likströmsmotorer.
Likströmsmotorer erbjuder en mycket hög energieffektivitet. Borstlösa likströmsmotorer är också kända som EC-motorer (eller elektroniskt kommuterade motorer). De är synkrona likströmsmotorer som drivs av en likströmskälla via en integrerad fläkthastighetsregulator som producerar en växelströmssignal för att driva motorn. Den integrerade regulatorn använder en likström som slås på och av vid hög frekvens för spänningsmodulering och leder den genom tre eller flera icke intilliggande lindningar. Eftersom regulatorn måste styra rotorns rotation, kräver regulatorn några medel för att bestämma rotorns orientering/position (i förhållande till statorspolarna). Vissa konstruktioner använder Hall-effektsensorer eller en roterande kodare för att direkt mäta rotorns position.
En EC-motor kan ses som en växelströmsmotor med integrerad fläkthastighetsregulator. Detta innebär att en EC-motor kräver en indikation på önskad fläkthastighet eller ett börvärde för fläkthastighet. Många EC-motorer kan styras via en analog 0-10 VDC- eller PWM-signal. Fler och fler EC-motorer har Modbus RTU-kommunikation. Fördelen är att de inte bara kan styras via Modbus RTU utan alla motorparametrar (varv/min., förbrukad effekt, motorstatus, motortemperatur osv.) är också tillgängliga via Modbus RTU.