.webp "Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A")
.webp "Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A")
.webp "Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A")
.webp "Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A")
.webp "Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A")
.webp "Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A")
CE deklaracja
Regulator prędkości wentylatora na szynę DIN | Modbus RTU | TK | 3 A
Opis produktu
Regulator prędkości obrotowej do silników jednofazowych o maksymalnym prądzie 3 A. Seria DVSS8 może być montowana na standardowej szynie DIN w szafie elektrycznej. Urządzenia te są przeznaczone do regulacji prędkości wentylatorów. Żądana prędkość wentylatora może być ustawiana poprzez komunikację Modbus RTU. Napięcie zasilania powinno mieścić się w zakresie od 110 do 230 VAC (50–60 Hz).
Jeśli uzwojenie silnika posiada wbudowany styk termiczny (TK), można go podłączyć do regulatora prędkości wentylatora w celu monitorowania temperatury uzwojeń silnika. Funkcja monitorowania TK automatycznie wyłącza silnik w przypadku przegrzania. Zdalne polecenia start/stop mogą być realizowane poprzez wejście cyfrowe. Nieregulowane wyjście jest aktywne, gdy silnik jest włączony. Wyjście to może być wykorzystane na przykład do sterowania zewnętrzną przepustnicą.
Silnik może być rozpędzany w trybie „kick start” (rozruch z podbiciem momentu) lub w trybie łagodnego rozruchu (soft start).
Dodatkowe specyfikacje i opis
Jak działa ten regulator prędkości wentylatora?
Ten regulator prędkości jest sterowany poprzez komunikację Modbus RTU. Do sterowania serią DVSS8 wymagane jest urządzenie typu Modbus master, takie jak komputer z oprogramowaniem BMS lub chmura SenteraWeb. Modbus master wysyła żądaną prędkość do rejestru Modbus HR13. Przykład: gdy do HR13 zostanie wpisana wartość „400”, do silnika zostanie podane 40% napięcia zasilania.Wszystkie pozostałe ustawienia można konfigurować za pomocą rejestrów Holding Modbus. Metodę rozruchu oraz prędkość startową można ustawić w rejestrach Modbus HR18 i HR19. Urządzenie jest w pełni sterowane poprzez komunikację Modbus RTU. Istnieje jednak możliwość wykrycia zewnętrznego sygnału startu silnika za pomocą wejścia cyfrowego. Wejście to umożliwia zdalne włączanie lub wyłączanie silnika. Dzięki temu regulator można łączyć na przykład z zewnętrznym termostatem, czujnikiem z wyjściem przekaźnikowym itp.
Ten regulator prędkości jest sterowany poprzez komunikację Modbus RTU. Do sterowania serią DVSS8 wymagane jest urządzenie typu Modbus master, takie jak komputer z oprogramowaniem BMS lub chmura SenteraWeb. Modbus master wysyła żądaną prędkość do rejestru Modbus HR13. Przykład: gdy do HR13 zostanie wpisana wartość „400”, do silnika zostanie podane 40% napięcia zasilania.Wszystkie pozostałe ustawienia można konfigurować za pomocą rejestrów Holding Modbus. Metodę rozruchu oraz prędkość startową można ustawić w rejestrach Modbus HR18 i HR19. Urządzenie jest w pełni sterowane poprzez komunikację Modbus RTU. Istnieje jednak możliwość wykrycia zewnętrznego sygnału startu silnika za pomocą wejścia cyfrowego. Wejście to umożliwia zdalne włączanie lub wyłączanie silnika. Dzięki temu regulator można łączyć na przykład z zewnętrznym termostatem, czujnikiem z wyjściem przekaźnikowym itp.
Cicha praca silnika dzięki innowacyjnej technologii
Regulator prędkości wyposażony jest w bardzo precyzyjne mikroprocesory oraz algorytmy detekcji przejścia przez zero (zero-cross detection). Zapewniają one niezwykle dokładne sterowanie silnikiem. W efekcie silnik pracuje bardzo cicho, nawet przy niskich prędkościach. Ma to również pozytywny wpływ na żywotność silnika. Regulator łączy energooszczędne sterowanie z optymalnym okresem eksploatacji.
Jaki jest cel i funkcja nieregulowanego wyjścia?
Nieregulowane wyjście (230 VAC) jest aktywne, gdy silnik jest włączony. Może być używane do sterowania zewnętrznym wskaźnikiem pracy, przepustnicą itp.
Przykład: gdy wentylator jest wyłączony, przepustnica jest zamknięta. Gdy wentylator pracuje, przepustnica jest otwarta. Maksymalne obciążenie wynosi 2 A.
Jak regulator chroni silnik przed przegrzaniem?
Największym ryzykiem trwałego uszkodzenia silnika elektrycznego jest przegrzanie uzwojeń. Aby odpowiednio wcześnie wykryć przegrzanie, niektóre silniki AC są wyposażone w styki termiczne (TK), które mierzą temperaturę wewnątrz uzwojeń.
Ten regulator prędkości może monitorować styki termiczne silnika. W przypadku przegrzania funkcja monitorowania TK wyłączy silnik, zapobiegając jego uszkodzeniu. Jeśli silnik nie jest wyposażony w styki TK, należy zmostkować oba zaciski TK, aby zasymulować prawidłową temperaturę silnika.
Z jakiego materiału wykonana jest obudowa i jakie zapewnia zabezpieczenia?
Obudowa jest przystosowana do montażu na szynie DIN w szafie elektrycznej. Zapewnia stopień ochrony IP20 przed wnikaniem zabrudzeń, kurzu i wilgoci. Wykonana jest z wysokiej jakości tworzywa r-ABS VO (UL94), które w przypadku pożaru jest samogasnące.
Jakie napięcie sieciowe można podłączyć do tego regulatora?
W zależności od regionu dostępne napięcie sieciowe może się różnić. Ten regulator prędkości może być podłączony do szerokiego zakresu napięć zasilania. Napięcie musi mieścić się w zakresie 110–230 VAC, a jego wahania nie powinny przekraczać ±10%. Dzięki temu urządzenie jest uniwersalne i może być stosowane praktycznie na całym świecie.
Uwaga! Urządzenie reguluje prędkość silnika poprzez redukcję podawanego napięcia sieciowego. Jeśli napięcie sieciowe wynosi 230 V, regulator może sterować wyłącznie silnikami 230 V. Nieregulowane wyjście jest równe napięciu zasilania.
Uwagi, recenzje i oceny