Moteur CA 2,5 A | contrôle du débit volumique de air

Le VFSC9-25-FC est un hacheur VCA avec entrée analogique. Il régule la vitesse des moteurs monophasés avec un courant maximum de 2,5 A. La vitesse du moteur est contrôlée en faisant varier la tension du moteur via la technologie Pulse Width Modulation - IGBT. La tension du moteur est régulée via l'entrée analogique ou via Modbus RTU. Le type d'entrée analogique peut être sélectionné via Modbus RTU: 0-10 VCC / 0-20 mA / 0-100% PWM. Le temps d'accélération, le temps de décélération et les différents modes de fonctionnement sont sélectionnables via Modbus RTU. La fonction de surveillance CT protège le moteur contre la surchauffe. Ils disposent d'un filtre CEM classe B intégré et d'une communication Modbus RTU. La tension d'alimentation est de 110 à 240 V CA / 50 à 60 Hz. Une commande de marche-arrêt à distance peut être générée via l'entrée numérique. Aucune configuration n'est requise - facile à utiliser ! Un fonctionnement extrêmement silencieux du moteur est garanti grâce à la technologie utilisée !

La série DPSP contrôle la pression différentielle (Pa), le débit volumique (m³ / h) ou la vitesse de l'air (m / s) dans les applications CVC. Ils peuvent contrôler directement les ventilateurs EC, les variateurs de fréquence ou les variateurs de vitesse grâce à leur algorithme de contrôle PI avec fonction anti-remonte. Cela en fait le contrôleur idéal pour les applications à volume d'air variable ou VAV. Ils maintiennent constante la pression différentielle, le débit volumique ou la vitesse de l'air demandés, quelle que soit la demande. Le point de consigne de pression différentielle, la plage de pression et tous les autres paramètres peuvent être ajustés via Modbus RTU. Le contrôle de la vitesse de l'air est possible en combinaison avec le kit de connexion de tube de Pitot en option: PSET-PTx-200. À côté de l'affichage LED à 7 segments, les quatre indicateurs LED fournissent une indication visuelle claire de l'état du contrôleur et des valeurs contrôlées. La sortie de contrôle fournit un signal de contrôle analogique ou modulant: 0-10 VCC, 0-20 mA ou 0-100% PWM. Tension d'alimentation: 18-34 VCC. Il peut être utilisé dans une plage de 0 à 2.000 Pa. Boîtier IP65.

Les séries DRPS8 sont des alimentations à découpage compactes spécialement conçues pour le montage sur rail DIN. Ils disposent d'une connexion «Power over Modbus» ou PoM. Cela signifie que la communication Modbus RTU et l'alimentation 24 VCC peuvent être connectées via un seul connecteur RJ45. Grâce à la détection automatique de l'alimentation, l'appareil peut être utilisé sur des réseaux électriques dans la plage de 85—264 VCA / 50—60 Hz. À côté du connecteur RJ45, il comprend également les connecteurs de bornier classiques. Une charge totale de 40 W peut être fournie avec 24 VCC. La protection contre les surcharges et les surtensions contribue à améliorer la sécurité de votre installation électrique.

Ce kit de raccordement à pression différentielle contient 2 buses en plastique (ABS) (L 66,6 mm, P 6 mm) et 2 tubes PVC transparents flexibles d'une longueur de 2 m et d'une pression de service maximale de 10.000 Pa. Les vis pour fixer les buses sur des conduits standard sont également inclus. Cet ensemble est conçu pour les applications CVC et peut être utilisé en combinaison avec des transmetteurs de pression différentielle, des contrôleurs ou des interrupteurs.

Les séries EME5 sont des interrupteurs-sectionneurs rotatifs montables en surface destinés à la commutation marche / arrêt du moteur dans les applications commerciales / industrielles. Grâce à l'interrupteur rouge sur jaune - cadenassable en position d'arrêt, ils peuvent être utilisés pour empêcher l'activation du moteur pendant les activités de maintenance. En plus, les contacts à ouverture forcée répondent aux exigences de coupure de charge jusqu'à 690 VCA, ce qui les rend également appropriés comme interrupteur marche / arrêt d'urgence du moteur. L'appareillage est logé dans un boîtier moulé avec une étanchéité IP65. Capacité de commutation: 20 A (AC21A) ou 3 kW (AC3), 2 pôles et 1 x contact auxiliaire NO + 1 x contact auxiliaire NC.