.webp "Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A")
.webp "Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A")
.webp "Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A")
.webp "Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A")
.webp "Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A")
.webp "Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A")
EО декларация за съответствие
Регулатор на обороти за DIN шина | Modbus RTU | ТК | 6 A
Описание на продукта
Електронен регулатор на обороти за монофазни двигатели с максимален ток до 6 A. Серията DVSS8 е предназначена за монтаж на стандартна DIN шина в електрическо табло и служи за регулиране скоростта на вентилатори. Желаните обороти могат да бъдат зададени чрез Modbus RTU комуникация. Захранващото напрежение трябва да бъде в диапазона от 110 до 230 VAC (50-60 Hz).
Ако намотката на двигателя има вграден термоконтакт (ТК), той може да бъде свързан към регулатора за мониторинг на температурата. Функцията за ТК мониторинг автоматично деактивира двигателя в случай на прегряване. Команди за дистанционно пускане/спиране могат да се подават чрез цифровия вход. Неригулируемият изход е активен, когато двигателят е включен. Този изход може да се използва например за управление на външна клапа (дампер).
Двигателят може да се ускорява чрез режим на директен пуск (kick start) или чрез режим на плавен пуск (soft start).
Допълнителни спецификации и описание
Как работи този регулатор на обороти?
Този електронен регулатор се управлява чрез Modbus RTU комуникация. За управление на серията DVSS8 е необходимо Modbus главно устройство (master), като компютър със софтуер за сградна автоматизация (BMS) или облачната платформа SenteraWeb. Главното устройство изпраща желаната скорост към Modbus регистър HR13.
Този електронен регулатор се управлява чрез Modbus RTU комуникация. За управление на серията DVSS8 е необходимо Modbus главно устройство (master), като компютър със софтуер за сградна автоматизация (BMS) или облачната платформа SenteraWeb. Главното устройство изпраща желаната скорост към Modbus регистър HR13.
Пример: когато в HR13 се запише стойност „400“, към двигателя се подават 40% от захранващото напрежение.
Всички останали настройки могат да се коригират чрез Modbus Holding Registers. Методът на стартиране и началната скорост могат да се настроят в Modbus HR18 и 19. Устройството се управлява изцяло чрез Modbus RTU, но е възможно да се подаде и външна команда за стартиране на двигателя чрез цифров вход. Този вход позволява дистанционно включване или изключване на двигателя, което дава възможност за комбиниране на регулатора с външен термостат, сензор с релеен изход и др.
Безшумно управление на двигателя благодарение на иновативна технология
Този регулатор е оборудван с високоточни микропроцесори и алгоритми за откриване на пресичането на нулата (zero-cross detection). Те осигуряват изключително прецизен контрол на двигателя, което води до много тиха работа, дори при ниски обороти. Освен това, това има положителен ефект върху експлоатационния живот на двигателя. Регулаторът съчетава енергийно ефективно управление с оптимална дълготрайност.
Този регулатор е оборудван с високоточни микропроцесори и алгоритми за откриване на пресичането на нулата (zero-cross detection). Те осигуряват изключително прецизен контрол на двигателя, което води до много тиха работа, дори при ниски обороти. Освен това, това има положителен ефект върху експлоатационния живот на двигателя. Регулаторът съчетава енергийно ефективно управление с оптимална дълготрайност.
Каква е целта и функцията на нерегулируемия изход?
Нерегулируемият изход (230 VAC) е активен, когато двигателят е включен. Той може да се използва за управление на външен индикатор за работа, клапа (дампер) и др. Например: когато вентилаторът е деактивиран, клапата е затворена; когато вентилаторът е активен, клапата е отворена. Максималното натоварване е 2 A.
Нерегулируемият изход (230 VAC) е активен, когато двигателят е включен. Той може да се използва за управление на външен индикатор за работа, клапа (дампер) и др. Например: когато вентилаторът е деактивиран, клапата е затворена; когато вентилаторът е активен, клапата е отворена. Максималното натоварване е 2 A.
Как контролерът предпазва двигателя от прегряване?
Най-големият риск от (трайна) повреда на електрическия двигател е прегряването на неговите намотки. За навременно откриване на прегряване, някои АС двигатели са оборудвани с термоконтакти (TK), които измерват температурата вътре в намотките. Този регулатор може да следи тези контакти и в случай на прегряване функцията за ТК мониторинг ще изключи двигателя, за да предотврати повреда. Ако вашият двигател няма ТК контакти, свържете накъсо (мост) двете ТК клеми, за да симулирате нормална температура.
Най-големият риск от (трайна) повреда на електрическия двигател е прегряването на неговите намотки. За навременно откриване на прегряване, някои АС двигатели са оборудвани с термоконтакти (TK), които измерват температурата вътре в намотките. Този регулатор може да следи тези контакти и в случай на прегряване функцията за ТК мониторинг ще изключи двигателя, за да предотврати повреда. Ако вашият двигател няма ТК контакти, свържете накъсо (мост) двете ТК клеми, за да симулирате нормална температура.
Kакъв е материала на корпуса и какви са защитните му характеристики?
Корпусът е предназначен за монтаж на DIN шина в електрическо табло. Той предлага защита IP20 срещу проникване на мръсотия, прах и влага. Изработен е от висококачествена пластмаса r-ABS VO (UL94), която е самозагасваща се в случай на пожар.
Корпусът е предназначен за монтаж на DIN шина в електрическо табло. Той предлага защита IP20 срещу проникване на мръсотия, прах и влага. Изработен е от висококачествена пластмаса r-ABS VO (UL94), която е самозагасваща се в случай на пожар.
Към какво мрежово напрежение мога да свържа този регулатор?
Наличното мрежово напрежение може да варира в зависимост от региона. Този регулатор може да се свързва към широк диапазон от захранващи напрежения – от 110 до 230 VAC, като флуктуациите трябва да останат в рамките на ±10%. Това го прави универсално приложим в почти всеки регион по света.
Наличното мрежово напрежение може да варира в зависимост от региона. Този регулатор може да се свързва към широк диапазон от захранващи напрежения – от 110 до 230 VAC, като флуктуациите трябва да останат в рамките на ±10%. Това го прави универсално приложим в почти всеки регион по света.
Внимание! Това устройство регулира оборотите на двигателя чрез намаляване на подаваното мрежово напрежение. Ако мрежовото напрежение е 230 волта, устройството може да управлява само 230-волтови двигатели. Нерегулируемият изход е равен на подаваното мрежово напрежение.
Забележки, отзиви и оценки