Як зменшити електромагнітне випромінювання при використанні перетворювачів частоти?
Перетворювачі частоти викликають електромагнітні перешкоди (ЕМП) або так званий електромагнітний шум через технологію широтно-імпульсної модуляції. Причиною цього є вбудовані електронні перемикачі IGBT, які вмикають і вимикають відносно високу напругу (від 500 до 1000 В постійного струму) на дуже високих частотах. Завдяки цій технології швидкого перемикання напруги можна оптимально управляти роботою двигуна. При цьому його змінний електричний струм наближається до ідеальної синусоїди – це сприятливо впливає на термін служби електродвигуна.
Крім того, частотні інвертори є найкращим способом регулювання швидкості електродвигуна і з точки зору енергоефективності. Однак через високу швидкість перемикання електромагнітні перешкоди (ЕМП) можуть спричиняти перешкоди в роботі електронних пристроїв, таких як телевізори, комп'ютери, системи домашньої автоматизації тощо. Існує кілька способів обмежити ці ЕМП. Наприклад, усі частотні перетворювачі, які пропонує компанія Sentera, стандартно оснащені фільтром ЕМП, який зменшує електромагнітні перешкоди між приводом і електромережею. Електромагнітні фільтри можуть викликати витік струму та у виняткових випадках вони можуть активувати пристрій захисного відключення ПЗВ у вашому електричному ланцюзі. У такому разі краще від'єднати фільтр ЕМП. У моделях IP20 це можна зробити, ослабивши гвинт ЕМП на лівій стороні пристрою (його не потрібно викручувати). У моделях IP66 гвинт ЕМП знаходиться поруч з клемною колодкою для підключення двигуна. Ще одним засобом, який можна вжити для контролю електромагнітного випромінювання, є використання правильного типу екранованого кабелю між перетворювачем частоти та двигуном.
Екран кабелю дозволяє електромагнітним перешкодам, що генеруються перетворювачем частоти, проходити по оболонці кабелю через корпус двигуна і повертатися до перетворювача частоти, де вони знижуються до прийнятного рівня в спеціально побудованому контурі. Без достатнього екранування, перешкоди можуть потрапити назад у мережу і спричинити електромагнітний шум у вашій електроустановці. Тому важливо використовувати кабель з достатнім екрануванням і правильно під'єднати кабель з обох кінців до клем заземлення PE, як з боку двигуна, так і з боку перетворювача частоти. Це єдиний спосіб поглинути якомога більше електромагнітних перешкод. У продавця електротехніки можна придбати спеціальні кабельні вводи для ЕМП, за допомогою яких можна правильно з'єднати кабель. Такі вводи правильно закривають екран кабелю. Зверніть увагу, що через свої ємністні властивості екрановані кабелі повинні бути коротшими, ніж неекрановані. Якщо необхідна більша довжина кабелю, в тому числі використання неекранованого кабелю, слід вжити інших заходів для захисту від електромагнітних перешкод. Таблиці з довжиною і діаметром кабелів можна знайти в інструкції з монтажу перетворювачів частоти на нашому сайті.
Крім того, рекомендується також підключити клему вхідного заземлення (PE) перетворювача частоти безпосередньо до контуру заземлення будівлі. Таким чином, підключення заземлення від одного перетворювача частоти до іншого не рекомендується, кожен пристрій повинен бути підключений до заземлення напряму. Факт: в наших перетворювачах частоти швидкість перемикання IGBT-транзисторів можна встановити в діапазоні від 4 до 32 кГц. Таким чином, IGBT перемикаються до 32 000 разів на секунду. За замовчуванням вони налаштовані на 8 кГц. Чим вища ця частота, тим тихіша робота двигуна. Вищі частоти призводять до скорочення терміну служби обладнання.