декларація CE
Перетворювач частоти 0,37 кВт | 2,3 A | IP66
Опис продукту
Частотно-регульований привод керує вентиляторами або відцентровими насосами з трифазними двигунами на 230 В у системах ОВіК. Частотний перетворювач потребує однофазної напруги 230 В, тоді як він керує трифазними двигунами 230 В: IE3, IE4, двигунами з постійними магнітами, безщітковими двигунами або синхронними реактивними двигунами. Максимальний комбінований струм 2,3 А, 0,37 кВт.
Швидкість двигуна можна встановити на дисплеї за допомогою інтуїтивно зрозумілої клавіатури або за допомогою входів. Можна вибрати попередньо визначену швидкість двигуна шляхом активації цифрового входу. Іншим варіантом є використання сигналу 0-10 В для визначення швидкості двигуна. Конфігурація налаштувань спрощена за допомогою 14 основних параметрів та програмних макро-функцій.
Корпус пилонепроникний і готовий до миття. Він забезпечує захист IP66 від проникнення бруду та води. Радіатор стійкий до корозії. Вбудований фільтр ЕМС має клас C1.
Код виробника: ODE-3-120023-1F1A.
Додаткові характеристики та опис
Як можна оптимально керувати двигуном?
Контролер змінної швидкості вентилятора регулює лише напругу двигуна. Частотний перетворювач, окрім напруги, також керує частотою двигуна. З одного боку, це забезпечує переваги у вигляді оптимального керування двигуном та більш енергоефективної роботи. З іншого боку — це вищі витрати та необхідність попереднього налаштування певних параметрів перед введенням в експлуатацію. Можливість керування як напругою, так і частотою двигуна надає додаткові опції керування, а отже — і додаткові параметри. Щоб зробити пристрій максимально зручним для користувача, були створені прикладні макрофункції. Основні налаштування згруповано у 14 базових параметрів — їх можна знайти на допоміжній картці в корпусі.
Як макроси спрощують налаштування?
Вибравши один із макросів, найважливіші налаштування автоматично попередньо конфігуруються. Це позбавляє вас необхідності вручну визначати функціонал для різних входів. Ці функції вже заздалегідь визначені у макросах застосунків. Вони пропонують ідеальне енергозберігаюче рішення, коли не потрібен високий пусковий момент. Типові застосування — це АС-вентилятори, центробіжні насоси, витяжні пристрої та контролери повітряного потоку.
Вибравши один із макросів, найважливіші налаштування автоматично попередньо конфігуруються. Це позбавляє вас необхідності вручну визначати функціонал для різних входів. Ці функції вже заздалегідь визначені у макросах застосунків. Вони пропонують ідеальне енергозберігаюче рішення, коли не потрібен високий пусковий момент. Типові застосування — це АС-вентилятори, центробіжні насоси, витяжні пристрої та контролери повітряного потоку.
За замовчуванням вхід 1 використовується для запуску двигуна. До клем 5, 6 і 7 можна підключити опціональний потенціометр 10K для регулювання швидкості вентилятора.
Коли вхід 3 активований, двигун працює на заздалегідь заданій швидкості, визначеній у параметрі 20. Якщо вхід 3 не активований (або не підключений), швидкість двигуна можна регулювати за допомогою зовнішнього потенціометра (або аналогового сигналу керування).
Коли вхід 3 активований, двигун працює на заздалегідь заданій швидкості, визначеній у параметрі 20. Якщо вхід 3 не активований (або не підключений), швидкість двигуна можна регулювати за допомогою зовнішнього потенціометра (або аналогового сигналу керування).
Яка технологія лежить в основі роботи інвертора?
Частотні перетворювачі керують напругою та частотою двигуна за допомогою технології, що називається широтно-імпульсна модуляція (ШІМ). Ця технологія перетворює вхідну змінну напругу в постійну. Частотний перетворювач має постійну шину (DC-шину), яку можна уявити як буферну ємність для наявної енергії. Цей буфер заповнюється як від вхідної напруги (через випрямляч), так і зворотною енергією від двигуна, що повертається під час гальмування.
Ця постійна напруга знову перетворюється на своєрідну змінну напругу за допомогою IGBT-транзисторів. IGBT (біполярні транзистори) — це потужні напівпровідникові елементи, які можуть комутувати великі струми з високою швидкістю. Завдяки інтелектуальному керуванню IGBT можна точно регулювати як напругу, так і частоту двигуна. Це забезпечує оптимальне керування двигуном і енергоефективну роботу.
Цей частотний перетворювач працює від однофазного джерела живлення 230 V. Він керує стандартними трифазними асинхронними двигунами 230 V класів IE2, IE3 та IE4. Крім того, він також може керувати двигунами з постійними магнітами, безщітковими двигунами постійного струму (Brushless DC) та синхронними реактивними двигунами.
Як цей частотний перетворювач мінімізує електромагнітні завади в мережі?
Одним із недоліків високочастотного перемикання IGBT є створення електромережевих завад у вигляді гармонічних перешкод (електромагнітні завади, або EMC-перешкоди). Щоб зменшити вплив цих перешкод, в пристрій вбудований EMC-фільтр класу C1. Це зменшує перешкоди з іншими електронними пристроями, встановленими поблизу. Однак лише EMC-фільтра недостатньо, щоб усунути всі перешкоди. Окрім EMC-фільтра, для мінімізації перешкод потрібна правильне встановлення та прокладання проводки. Кабелі живлення завжди повинні бути відокремлені від сигнальних і мережевих кабелів.
Який стандарт захисту та тип монтажу має цей перетворювач?
Корпус пристрою виготовлений із високоякісного пластику. Конструкція дозволяє встановлювати пристрій на плоску панель або стіну. Корпус забезпечує ступінь захисту IP66 від проникнення пилу та вологи. Рекомендується стежити, щоб температура навколишнього середовища поряд з пристроєм залишалася в межах від -10 до +40 °C.
Корпус пристрою виготовлений із високоякісного пластику. Конструкція дозволяє встановлювати пристрій на плоску панель або стіну. Корпус забезпечує ступінь захисту IP66 від проникнення пилу та вологи. Рекомендується стежити, щоб температура навколишнього середовища поряд з пристроєм залишалася в межах від -10 до +40 °C.
Зауваження, відгуки та оцінки