CE декларация
Преобразователь частоты с переключателем 1,5 кВт | 7 А | IP66
Описание продукта
Частотно-регулируемый привод управляет вентиляторами или центробежными насосами с трехфазными двигателями на 230 В в системах ОВиК. Частотный преобразователь требует однофазного напряжения 230 В, тогда как он управляет трехфазными двигателями 230 В: IE3, IE4, двигателями с постоянными магнитами, бесщеточными двигателями или синхронными реактивными двигателями. Максимальный комбинированный ток 7 А, 1,5 кВт.
Скорость двигателя можно установить на дисплее с помощью интуитивно понятной клавиатуры или с помощью входов. Можно выбрать заранее определенную скорость двигателя путем активации цифрового входа. Другим вариантом является использование сигнала 0-10 В для определения скорости двигателя. Конфигурация настроек упрощена с помощью 14 основных параметров и программных макро-функций.
Корпус пыленепроницаемый и готов к мытью. Он обеспечивает защиту IP66 от проникновения грязи и воды. Радиатор устойчив к коррозии. Встроенный фильтр ЭМС имеет класс C1.
Код производителя: ODE- 3-220070-1F4B
Дополнительные спецификации и описание
Как можно оптимально управлять двигателем?
Контроллер скорости вентилятора регулирует только напряжение двигателя. Частотный преобразователь, кроме напряжения, также управляет частотой двигателя. С одной стороны, это обеспечивает преимущества в виде оптимального управления двигателем и более энергоэффективной работы. С другой стороны — это более высокая стоимость и необходимость предварительной настройки некоторых параметров перед вводом в эксплуатацию. Возможность управления как напряжением, так и частотой двигателя даёт дополнительные опции управления, а значит — и дополнительные параметры. Чтобы сделать устройство максимально удобным для пользователя, были созданы прикладные макрофункции. Основные настройки сгруппированы в 14 базовых параметров — их можно найти на вспомогательной карточке в корпусе.
Контроллер скорости вентилятора регулирует только напряжение двигателя. Частотный преобразователь, кроме напряжения, также управляет частотой двигателя. С одной стороны, это обеспечивает преимущества в виде оптимального управления двигателем и более энергоэффективной работы. С другой стороны — это более высокая стоимость и необходимость предварительной настройки некоторых параметров перед вводом в эксплуатацию. Возможность управления как напряжением, так и частотой двигателя даёт дополнительные опции управления, а значит — и дополнительные параметры. Чтобы сделать устройство максимально удобным для пользователя, были созданы прикладные макрофункции. Основные настройки сгруппированы в 14 базовых параметров — их можно найти на вспомогательной карточке в корпусе.
Как макросы упрощают настройку?
Выбрав один из макросов, самые важные настройки автоматически предварительно конфигурируются. Это избавляет вас от необходимости вручную определять функционал для разных входов. Эти функции заранее определены в макросах приложений. Они предлагают идеальное энергосберегающее решение, когда не требуется высокий пусковой момент. Типичные применения — это AC-вентиляторы, центробежные насосы, вытяжные устройства и контроллеры воздушного потока.
Какие встроенные функции управления двигателем?
Этот частотный преобразователь оснащен потенциометром для регулировки скорости двигателя. Скорость можно плавно изменять бесступенчато. Под потенциометром расположен трехпозиционный переключатель для запуска и остановки двигателя. Через разъединитель сети можно отключить питание (входное напряжение). Этот разъединитель имеет положение OFF, которое можно заблокировать замком, чтобы гарантировать отключение частотного преобразователя от сети во время технического обслуживания.
Какая технология лежит в основе работы инвертора?
Частотные преобразователи управляют напряжением и частотой двигателя с помощью технологии, называемой широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Эта технология преобразует входное переменное напряжение в постоянное. Частотный преобразователь имеет постоянную шину (DC-шину), которую можно представить как буферную ёмкость для имеющейся энергии. Этот буфер заполняется как от входного напряжения (через выпрямитель), так и обратной энергией от двигателя, которая возвращается при торможении.
Это постоянное напряжение снова преобразуется в своего рода переменное напряжение с помощью IGBT-транзисторов. IGBT (биполярные транзисторы с изолированным затвором) — это мощные полупроводниковые элементы, которые могут коммутировать большие токи с высокой скоростью. Благодаря интеллектуальному управлению IGBT можно точно регулировать как напряжение, так и частоту двигателя. Это обеспечивает оптимальное управление двигателем и энергоэффективную работу.
Этот частотный преобразователь работает от однофазного источника питания 230 V и управляет стандартными трёхфазными асинхронными двигателями 230 V классов IE2, IE3 и IE4. Кроме того, он также может управлять двигателями с постоянными магнитами, бесщёточными двигателями постоянного тока (Brushless DC) и синхронными реактивными двигателями.
Как этот частотный преобразователь минимизирует электромагнитные помехи в сети?
Одним из недостатков высокочастотного переключения IGBT является создание электросетевых помех в виде гармонических искажений (электромагнитные или EMC-помехи). Чтобы уменьшить влияние этих помех, в устройство встроен EMC-фильтр класса C1. Это снижает помехи с другими электронными устройствами, установленными поблизости. Однако одного только EMC-фильтра недостаточно для устранения всех помех. Помимо EMC-фильтра, для минимизации помех требуется правильная установка и прокладка проводки. Питательные кабели всегда должны быть отделены от сигнальных и сетевых кабелей.
Какой стандарт защиты и тип монтажа имеет этот преобразователь?
Корпус устройства изготовлен из высококачественного пластика. Конструкция позволяет устанавливать устройство на плоскую панель или стену. Корпус обеспечивает степень защиты IP66 от проникновения пыли и влаги. Рекомендуется следить, чтобы температура окружающей среды вокруг устройства оставалась в пределах от -10 до +40 °C.
Замечания, обзоры и рейтинги