Quelle est le courant minimal nécessaire pour activer un TRIAC ?
TRIAC – TRIode for Alternating Current
Un TRIAC (TRIode for Alternating Current) est un composant électronique qui permet ou empêche le passage du courant électrique. On peut le comparer à un interrupteur, à la différence qu’aucune action manuelle n’est requise : un signal électronique suffit à activer le TRIAC. Toutefois, ce signal seul ne suffit pas. Le courant traversant le TRIAC doit être suffisant, sinon le TRIAC ne restera pas activé. Lorsqu’une petite charge électrique (comme une lampe LED) est connectée à un régulateur à TRIAC, il est possible que rien ne se passe. Lorsque le TRIAC est activé, le courant électrique peut être trop faible pour maintenir l’activation du TRIAC.
C’est pourquoi, pour tester un variateur électronique de vitesse de ventilateur, il est nécessaire de le connecter à une charge plus importante. En règle générale, la charge connectée doit représenter au moins 10 % du courant nominal. Un variateur de vitesse conçu pour des moteurs jusqu’à 1,5 A devra donc être testé avec une charge consommant au moins 0,15 A. En connectant une telle charge au variateur électronique, il est possible de vérifier si le régulateur fonctionne correctement.
Commande par angle de phase
Les variateurs électroniques de vitesse de ventilateur utilisent des TRIACs pour découper des portions de la tension d’alimentation. Cela permet de réduire la tension fournie au moteur. En abaissant la tension moteur, la vitesse de rotation diminue. Cette technologie est appelée commande par angle de phase. L’avantage des variateurs électroniques de vitesse est qu’ils permettent un réglage continu de la vitesse moteur. Le régulateur lui-même fonctionne de manière totalement silencieuse. À vitesse réduite, le bruit du moteur peut augmenter, car la tension d’alimentation n’a alors plus une forme sinusoïdale parfaite.