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Déclaration CE
Variateur de vitesse électronique 3 A | marche-arrêt à distance
Description du produit
Ce variateur est conçu pour réguler les moteurs monophasés à tension contrôlée jusqu'à 3,0 A. Il assure un contrôle précis de la vitesse du ventilateur via une sortie de tension réglable en continu et détecte automatiquement l'alimentation électrique dans la plage de 110-240 VCA / 50-60 Hz, ce qui en fait une solution idéale pour les systèmes CVC.
Afin de garantir une sécurité et un contrôle accrus, le dispositif comporte des contacts thermiques pour la protection du moteur et des entrées pour le Démarrage/Arrêt, ou bien Start/Stop, à distance. Il est également possible de sélectionner les modes de Démarrage impulsionnel (Kick-start) et Démarrage progressif (Soft-start) via un cavalier. Le régulateur offre un retour d'information clair avec un interrupteur Marche/Arrêt, ou bien ON/OFF illuminé, des indicateurs LED et une sortie d'alarme.
La vitesse minimale et la vitesse maximale sont ajustables via des trimmers internes. Une sortie non régulée est également incluse pour assurer l'alimentation de dispositifs externes.
Spécifications et descriptions supplémentaires
Comment ce variateur régule-t-il la vitesse du moteur AC ?
Ce variateur de vitesse de ventilateur régule la vitesse des moteurs AC monophasés en réduisant la tension d'alimentation du moteur. La tension du moteur est réduite par la contrôle à angle de phase (technologie TRIAC). Cela veut dire que ce régulateur de vitesse est uniquement adapté aux moteurs à tension régulable. Si vous n'êtes pas certain que votre moteur soit à tension régulable, il est préférable de contacter le fabricant du moteur. Ce régulateur de vitesse de ventilateur est complètement silencieux. La vitesse du ventilateur peut être réglée via le bouton rotatif situé sur la façade. Selon le type de moteur, un bruit de ronronnement du moteur pourrait se générer à basse vitesse.
Ce variateur de vitesse de ventilateur régule la vitesse des moteurs AC monophasés en réduisant la tension d'alimentation du moteur. La tension du moteur est réduite par la contrôle à angle de phase (technologie TRIAC). Cela veut dire que ce régulateur de vitesse est uniquement adapté aux moteurs à tension régulable. Si vous n'êtes pas certain que votre moteur soit à tension régulable, il est préférable de contacter le fabricant du moteur. Ce régulateur de vitesse de ventilateur est complètement silencieux. La vitesse du ventilateur peut être réglée via le bouton rotatif situé sur la façade. Selon le type de moteur, un bruit de ronronnement du moteur pourrait se générer à basse vitesse.
Comment la vitesse minimale et maximale du ventilateur est-elle optimisée ?
La vitesse moteur sélectionnable minimale et maximale peut être ajustée via les deux trimmers internes. Cela à son tour permet d'optimiser la plage de vitesse qui peut être sélectionnée via le bouton sur la façade. En optimisant la plage de vitesse, toute surcapacité du ventilateur peut être compensée. En réglant la vitesse minimale suffisamment élevée, la surchauffe du moteur à vitesse basse prolongée peut être évitée. Afin de pouvoir déterminer quelle plage de vitesse est optimale pour votre moteur il convient de consulter le fabricant du moteur.
La vitesse moteur sélectionnable minimale et maximale peut être ajustée via les deux trimmers internes. Cela à son tour permet d'optimiser la plage de vitesse qui peut être sélectionnée via le bouton sur la façade. En optimisant la plage de vitesse, toute surcapacité du ventilateur peut être compensée. En réglant la vitesse minimale suffisamment élevée, la surchauffe du moteur à vitesse basse prolongée peut être évitée. Afin de pouvoir déterminer quelle plage de vitesse est optimale pour votre moteur il convient de consulter le fabricant du moteur.
Comment le régulateur ITRS9 assure-t-il la protection du moteur ?
Lorsqu'un moteur AC tombe en panne, c'est souvent dû à la surchauffe. Afin de détecter la surchauffe du moteur à temps, certains moteurs sont équipés de contacts thermiques ou TK. Ces contacts thermiques mesurent la température dans les enroulements du moteur. Les régulateurs de vitesse de ventilateur ITR9S peuvent surveiller les contacts thermiques du moteur. En cas de surchauffe du moteur, la fonction de surveillance TK désactive le moteur pour prévenir des endommagements permanents au moteur. Lorsque cela arrive, la sortie d'alarme sera activée. Un bipeur (buzzer) ou bien un voyant lumineux externe peut être connecté à la sortie d'alarme pour signaler les problèmes de moteur. Si le moteur n'est pas équipé de contacts TK, il faut ponter les deux bornes TK du régulateur ITRS9 pour simuler une température normale du moteur.
Lorsqu'un moteur AC tombe en panne, c'est souvent dû à la surchauffe. Afin de détecter la surchauffe du moteur à temps, certains moteurs sont équipés de contacts thermiques ou TK. Ces contacts thermiques mesurent la température dans les enroulements du moteur. Les régulateurs de vitesse de ventilateur ITR9S peuvent surveiller les contacts thermiques du moteur. En cas de surchauffe du moteur, la fonction de surveillance TK désactive le moteur pour prévenir des endommagements permanents au moteur. Lorsque cela arrive, la sortie d'alarme sera activée. Un bipeur (buzzer) ou bien un voyant lumineux externe peut être connecté à la sortie d'alarme pour signaler les problèmes de moteur. Si le moteur n'est pas équipé de contacts TK, il faut ponter les deux bornes TK du régulateur ITRS9 pour simuler une température normale du moteur.
Quelles options de commande à distance et de démarrage sont disponibles ?
Les deux entrées peuvent être utilisées pour démarrer ou arrêter le moteur à distance. Par exemple, il est possible de connecter un commutateur à distance ou une horloge externe à l'une de ses entrées pour démarrer le moteur. Il existe deux modes différents pour démarrer le moteur : l'accélération Démarrage impulsionnel (Kick start) ou Démarrage progressif (Soft start). Ils peuvent être sélectionnés via un cavalier interne. Le Démarrage impulsionnel démarre le moteur à la vitesse maximale. Après 8 à 10 secondes, le moteur décélérera vers la vitesse de ventilateur demandée. Le Démarrage progressif démarre à la vitesse minimale et accélérera progressivement le moteur vers la vitesse de ventilateur demandée. Ce temps d'accélération sera approximativement entre 8 et 10 secondes.
Les deux entrées peuvent être utilisées pour démarrer ou arrêter le moteur à distance. Par exemple, il est possible de connecter un commutateur à distance ou une horloge externe à l'une de ses entrées pour démarrer le moteur. Il existe deux modes différents pour démarrer le moteur : l'accélération Démarrage impulsionnel (Kick start) ou Démarrage progressif (Soft start). Ils peuvent être sélectionnés via un cavalier interne. Le Démarrage impulsionnel démarre le moteur à la vitesse maximale. Après 8 à 10 secondes, le moteur décélérera vers la vitesse de ventilateur demandée. Le Démarrage progressif démarre à la vitesse minimale et accélérera progressivement le moteur vers la vitesse de ventilateur demandée. Ce temps d'accélération sera approximativement entre 8 et 10 secondes.
Comment fonctionne l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF) et peut-il être désactivé ?
Avec l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF) sur le côté, l'appareil peut être mis sous tension ou coupé. En position Marche, ou bien ON, l'interrupteur est illuminé. Pour la série ITR-9 de 1,5 A et 3 A, l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF) peut être désactivé si nécessaire. Pour désactiver l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF), il faut connecter l'alimentation électrique via les bornes L1 et N au lieu de L et N. Veuillez vous référer au manuel pour plus de détails.
Avec l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF) sur le côté, l'appareil peut être mis sous tension ou coupé. En position Marche, ou bien ON, l'interrupteur est illuminé. Pour la série ITR-9 de 1,5 A et 3 A, l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF) peut être désactivé si nécessaire. Pour désactiver l'interrupteur Marche (ON) / Arrêt (OFF), il faut connecter l'alimentation électrique via les bornes L1 et N au lieu de L et N. Veuillez vous référer au manuel pour plus de détails.
Quel est l'objectif et l'application de la sortie non régulée ?
Lorsque le moteur est sous tension, la sortie non régulée est active. Étant donné que cette sortie est soit Marche, ou bien ON (230 Volts) soit Arrêt, ou bien OFF (0 Volt), elle est dite « sortie non régulée ». Le courant maximal de cette sortie est de 2 A. Elle est généralement utilisée pour contrôler un indicateur de fonctionnement externe, un registre, un relais externe, etc.
Lorsque le moteur est sous tension, la sortie non régulée est active. Étant donné que cette sortie est soit Marche, ou bien ON (230 Volts) soit Arrêt, ou bien OFF (0 Volt), elle est dite « sortie non régulée ». Le courant maximal de cette sortie est de 2 A. Elle est généralement utilisée pour contrôler un indicateur de fonctionnement externe, un registre, un relais externe, etc.
Quelles sont les directives d'installation et les caractéristiques du boîtier ?
Ce variateur de vitesse de ventilateur peut être installé sur un mur ou sur un panneau à l'intérieur. Assurez-vous que le régulateur de vitesse de ventilateur puisse refroidir suffisamment. Il est fort recommandable de l'installer dans un endroit tempéré, et loin de la lumière de soleil. Le boîtier est fabriqué en plastique r-ABS VO (UL94) de haute qualité. Ce matériau est auto-extinguible, très résistant et offre une bonne protection contre les impacts. Il bénéficie d'un indice de protection IP54 contre la pénétration de poussière et d'eau.
Ce variateur de vitesse de ventilateur peut être installé sur un mur ou sur un panneau à l'intérieur. Assurez-vous que le régulateur de vitesse de ventilateur puisse refroidir suffisamment. Il est fort recommandable de l'installer dans un endroit tempéré, et loin de la lumière de soleil. Le boîtier est fabriqué en plastique r-ABS VO (UL94) de haute qualité. Ce matériau est auto-extinguible, très résistant et offre une bonne protection contre les impacts. Il bénéficie d'un indice de protection IP54 contre la pénétration de poussière et d'eau.
Remarques, critiques et notes