.webp "Variateur vitesse autotransformateur 2,5 A | 400 VCA | calendrier")
.webp "Régulateur vitesse autotransformateur 2,5 A | 400 VCA | calendrier")
.webp "Ecran variateur vitesse autotransformateur 2,5 A | 400 VCA | calendrier")
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Déclaration CE
Variateur de vitesse à autotransformateur 2,5 A | 400 VCA | calendrier
Description du produit
Variateur de vitesse de ventilateur à autotransformateur, destiné aux moteurs triphasés 400 V, avec une fonction calendrier intégrée qui peut être utilisée pour configurer les paramètres du ventilateur un an à l'avance.
Le courant maximal (combiné) est de 2,5 A. Deux vitesses de moteur optimales peuvent être sélectionnées. Il peut être configuré pour commuter entre deux vitesses optimales à l'aide de la fonctionnalité de programmation jour-semaine.
La vitesse du ventilateur CA est régulée en réduisant la tension du moteur via la technologie des autotransformateurs. Cette technologie génère une tension de moteur de forme sinusoïdale parfaite, tout en garantissant un fonctionnement silencieux du moteur.
La fonction de surveillance TK désactive le moteur en cas de surchauffe.
Après une coupure de courant, le moteur redémarre automatiquement.
Le boîtier est conçu pour un montage en surface à l'intérieur (IP54).
La tension d'alimentation est de 400 VCA.
Spécifications et descriptions supplémentaires
Comment le ST2R4 contrôle-t-il les moteurs triphasés ?
Le ST2R4 est un régulateur de vitesse conçu pour les moteurs triphasés 400 V. Il offre diverses fonctionnalités avancées, notamment la protection thermique, des sorties d'alarme et le redémarrage automatique, ce qui le rend adapté à une large gamme d'applications. Il est spécifiquement conçu pour contrôler la vitesse de rotation des moteurs régulables en tension.
Grâce à l'horloge intégrée, ces régulateurs à autotransformateur peuvent fonctionner de manière totalement autonome. Lors de la mise en service, deux vitesses - haute et basse, peuvent être sélectionnées parmi 0-130-170-210-250-290-330-400 V. Les plages horaires de fonctionnement à haute et basse vitesse peuvent être définies dans l'horloge, ainsi qu'une plage d'arrêt du moteur (programme jour/semaine). Ainsi, un contrôle idéal sur une période prolongée est obtenu, tout en éliminant le besoin de réglages fréquents.
Quels sont les quatre modes de fonctionnement du régulateur ST2R4 ?
Le régulateur ST2R4 dispose de quatre modes de fonctionnement :
- STAND-BY : le moteur ne fonctionne pas (en raison du réglage de l'horloge).
- STOPPED : le moteur ne fonctionne pas (le régulateur est arrêté par une pression sur le bouton I/O ou une condition d'alarme TK est survenue).
- AUTO : la vitesse du moteur dépend du réglage de l'horloge en temps réel (Mode Haut / Mode Bas / Veille).
- MANUAL : le régulateur passe en mode haut en appuyant sur le bouton HAUT et en mode bas en appuyant sur le bouton BAS.
Les modes de fonctionnement peuvent être modifiés à l'aide de la fonctionnalité d'horloge en temps réel ou des boutons sur le boîtier.
De plus, des mots de passe utilisateur et installateur peuvent être configurés, permettant ainsi un contrôle facile et sûr du régulateur.
Quelles sont les caractéristiques et fonctions clés du ST2R4 ?
Le régulateur ST2R4 combine une technologie d'autotransformateur robuste avec des fonctionnalités de gestion intelligente pour offrir un contrôle précis, autonome et sécurisé de vos moteurs triphasés.
Fonction calendrier : Le régulateur de vitesse ST2R4 dispose d'une minuterie hebdomadaire intégrée, permettant de commuter la vitesse entre deux niveaux prédéfinis. Grâce à l'horloge intégrée, ce régulateur à autotransformateur peut réguler de manière autonome le moteur électrique en fonction de l'heure du jour et de la nuit. La sélection du mode et les réglages précis s'effectuent via l'écran LCD et le clavier situés sur le boîtier du ST2R4.
Activation et Désactivation à distance : Le régulateur de vitesse à autotransformateur ST2R4 est équipé d'un contact normalement ouvert et d'un contact normalement fermé, facilitant le démarrage et la désactivation à distance du régulateur. Ces contacts peuvent également servir à surveiller son état de fonctionnement. Des équipements connectés tels que des dispositifs d'indication et d'avertissement, des thermostats et des relais de température peuvent être utilisés conjointement avec ces contacts.
Connecteur USB de type B pour les réglages via un PC : Le régulateur de vitesse de ventilateur ST2R4 dispose d'un connecteur USB de type B, employé pour lire, saisir et modifier tous les paramètres disponibles du régulateur à l'aide de votre ordinateur. L'accès à la configuration nécessite l'utilisation du logiciel 3SM Center développé par Sentera, qui peut être téléchargé gratuitement sur le site web.
Sortie non régulée : Le régulateur de vitesse ST2R4 possède une sortie non régulée supplémentaire de 230 V, qui est activée lorsque le moteur électrique est en marche. Cette sortie présente deux positions : fermée (230 V) et ouverte (0 V). Le courant maximal pour cette sortie ne doit pas dépasser 2 A. Un exemple de son application est la commande d'un actionneur électrique pour des vannes d'air ou d'eau. Lorsque le ventilateur est activé, la vanne s'ouvre, et lors de la désactivation, elle se ferme. De plus, si une surveillance à distance du fonctionnement du régulateur est requise, une lampe peut être connectée à la sortie non régulée.
Mise sous tension automatique après une coupure de courant : Compte tenu du risque d'interruptions de courant lors de l'utilisation d'équipements électriques, le régulateur de vitesse du ventilateur et le moteur redémarreront automatiquement une fois le courant rétabli après une panne.
Sortie d'alarme : Le régulateur de vitesse ST2R4 comprend une sortie d'alarme non régulée (230 VCA), qui s'active en réponse à un événement de protection thermique ouvrant les contacts thermiques protégeant le moteur électrique contre la surchauffe. Cette sortie peut être utilisée pour connecter une lampe ou un avertisseur sonore.
Protection contre la surchauffe du moteur : Le régulateur de vitesse de ventilateur ST2R4 est équipé de bornes conçues pour le raccordement des contacts thermiques du moteur électrique (TK). Ces contacts thermiques servent à mesurer la température des bobinages du moteur. En cas de surchauffe, le moteur est désactivé pour atténuer le risque de dommage ou de défaillance. À la suite d'un événement de protection thermique, un redémarrage manuel du régulateur de vitesse est requis. Si le moteur ne possède pas de contacts thermiques, les bornes TK doivent être pontées pour simuler un fonctionnement normal.
Remarques, critiques et notes