Електронні регулятори з контролем - ТК регулюють швидкість обертання АС двигунів, регульованих напругою, за допомогою методу регулювання фазового кута - технології TRIAC.
Перегрів двигуна при роботі на низькій швидкості
АС двигуни відрізняються довготривалим терміном служби, однак робота двигуна на низькій швидкості призводить до його перегріву. На низьких оборотах двигун менше охолоджується. Це може призвести до перегріву обмоток двигуна, що в свою чергу може призвести до погіршення їх ізоляції. Внаслідок цього, може статися коротке замикання, і навіть поломка двигуна. Щоб уникнути цього, важливо не допускати перегрів двигуна.
Значення теплових контактів
Більшість АС двигунів обладнані тепловими контактами, або ТК. Термоконтакти вимірюють температуру в обмотках двигуна. У разі перегріву двигуна контакти ТК розмикаються. Деякі регулятори швидкості вентилятора пропонують додатковий захист від перегріву завдяки функції контролю TK. Ця функція вимикає двигун у разі перегріву, щоб уникнути його пошкодження. У той же час спрацьовує вихід тривоги, що вказує на проблему з двигуном.
Ручне управління АС двигунами з термоконтактами
Компанія Sentera розробила серію ITRS9 електронних регуляторів з вбудованим контролем ТК. Ці регулятори розроблені для контролю швидкості однофазних двигунів, що регулюються напругою, максимальна сила струму яких не перевищує 10 А. Регулювання здійснюється шляхом зміни напруги живлення, що подається на двигун, за допомогою методу регулювання фазового кута - технології TRIAC. Регулятори ITRS9 автоматично визначають вхідну напругу 110—240 VAC, 50—60 Гц. Мінімальна і максимальна швидкість регулюється за допомогою внутрішніх триммерів. Також за допомогою перемички можна вибрати два режими запуску - швидкий або плавний. Перемикач ВКЛ-ВИМК з підсвічуванням розташований на бічній стороні корпусу. Нерегульований вихід активний, коли двигун увімкнений. Ці регулятори також мають цифровий вхід, який дає можливість дистанційного управління двигуном - пуск і зупинка, а також вихід сигнала аварії для індикації несправності двигуна.
Дистанційне управління АС двигунами з термоконтактами
Електронні регулятори серії EVSS1 мають аналоговий вхідний сигнал, який можна інвертувати: 0—10 / 10—0 VDC або 0—20 / 20—0 мA, що дає можливість регулювати частоту обертання однофазних двигунів, регульованих напругою з максимальним струмом до 10 А. Швидкість обертання АС вентилятора регулюється шляхом зміни напруги двигуна за допомогою регулювання фазового кута – технологія Triac. Регулятори серії EVSS1 мають функцію контролю ТК для захисту від перегріву, вихід аварійного сигналу та червоний світодіодний індикатор. Мінімальну та максимальну швидкість можна регулювати за допомогою тримерів або через Modbus. Також пропонуються два режими запуску - швидкий і повільний, які можна вибрати через Modbus RTU. Двигун можна запускати і зупиняти за допомогою перемикача з положеннями ВКЛ і ВИМК.