Sentera використовує cookies !
Політика конфіденційності
Logo Sentera
Sentera - Ваш партнер в рішеннях з управління HVAC
Search
Категорія

У чому різниця між АС та ЕС двигуном?

Питання щодо двигуна та вентилятора

Двигун, який позначається як «АС двигун», має обмотку статора. АС потужність, що подається на статор двигуна, створює магнітне поле, яке обертається в часі разом з коливаннями змінного струму. Це магнітне поле використовується для створення крутного моменту двигуна. АС двигуни (і, звичайно, асинхронні двигуни) відносно дешеві і мають просту конструкцію в порівнянні з DC двигунами. З іншого боку, DC двигуни забезпечують дуже високу енергоефективність. Безщіточні DC двигуни також відомі як двигуни ЕС (або двигуни з електронною комутацією). Це синхронні двигуни постійного струму, які живляться від джерела постійного струму через вбудований регулятор швидкості обертання вентилятора, який виробляє електричний сигнал змінного струму для керування двигуном. Інтегрований регулятор використовує постійний струм, включений і вимкнений на високій частоті для модуляції напруги, і пропускає його через три або більше несуміжних обмотки. Оскільки регулятор повинен керувати обертанням ротора, регулятор вимагає деяких засобів визначення орієнтації / положення ротора (щодо котушок статора). У деяких конструкціях використовуються датчики ефекту Холла або поворотний датчик для безпосереднього вимірювання положення ротора. Для двигуна ЕС потрібно керуючий сигнал, який вказує необхідну швидкість двигуна. Багато двигунів ЕС можуть управлятися за допомогою аналогового сигналу 0-10 VDC або ШІМ. Все більше і більше EC-двигунів підтримують зв'язок Modbus RTU. Перевага полягає в тому, що ними не можна керувати тільки через Modbus RTU, але всі параметри двигуна (об / хв, споживана потужність, стан двигуна, температура двигуна і т.д.) також доступні через Modbus RTU.
Веб-сайт не підтримується у браузері Internet Explorer! Будь ласка, використовуйте Chrome, Firefox, Edge або інший браузер.