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Sentera - diseño y fabricación de productos HVAC
Negro-púrpura cubierta de disipador de calor negro

Convertidor de frecuencia - 7 A - 0,75 kW


Las series FI-E11 incluyen convertidores de frecuencia, que pueden controlar todo tipo de motores AC. De mango progresivo infinitamente variable a una regulación gradual, (en escalones). A través de estos dispositivos se pueden controlar motores IE3, IE4, motores de imanes permanentes, motores sin escobillas y motores síncronos de reluctancia variable. Los variadores tienen una caja con grado de protección IP66 y son resitentes a polvo y gotas de agua y pueden instalarse en lugares con condiciones ambientales hostiles e incluso montarse directamente sobre las máquinas. Estos dispositivos requieren una corriente de entrada monofásica 200-240 VAC y generan una corrente de salida monofásica 230 VAC / 7 A / 0,75 kW, disponiendo también de un filtro integrado contra interferencia electromagnética, código del fabricante: ODE-3-120070-1F1A-01


Código de artículo FI-E11070E6-19
Categoría Motores monofásicos, alimentación monofásica 230 VAC
Aviable
Corriente stock 2 U.
Plazo de entrega de la fábrica 4 Semana(s)
Documentos

- Fáciles de instalar, conectar y poner en marcha

- Teclado intuitivo

- Modos de funcionamiento predeterminados para: unidades de tratamiento de aire, ventiladores de extracción, suministro y circulación, cortinas de aire, campanas extractoras

- Montaje en carril DIN o en superficie

- Pantalla LED de 7 segmentos

- Control PI integrado

- Modbus RTU y CANopen integrados

- Conexión RJ45 para intercambio de datos entre distintos dispositivos

- Indicación de la intensidad de corriente eléctrica y rpm

- Funcionamiento al 150% durante un período de 60 s

- Torque variable o constante

- Resistentes a polvo y gotas de agua

- Filtro integrado contra interferencias electromagnéticas de categoría C1

- Mecanismo de bloqueo (no disponible en los artículos de tamaño 1)

Vea este producto en las siguientes soluciones:
Códico de solución
Título
Descripción
Control de calidad de aire - Motor de inducción AC
La calidad del aire interior (CAI) no es simplemente una cuestión de cómo se siente el ambiente (temperatura y humedad), el aire interior contaminado tiene un impacto directo sobre nuestra salud y bienestar. Esta solución ofrece un control de la velocidad de ventiladores AC según la concentración de compuestos orgánicos volátiles (COV), temperatura y / o humedad relativa. Los rangos de estos tres parámetros se pueden ajustar a través de la comunicación Modbus RTU. Al reducir el rango, es posible priorizar un parámetro. Si el motor tiene sensor de temperatura integrado en sus devanados (TK o PTC), se garantizará su protección contra sobrecalentamiento. La tensión de alimentación de 24 VDC aumentará la seguridad de su instalación eléctrica, gracias a la protección contra cortocircuito y sobrecarga. Esta solución se ha diseñado para motores monofásicos 230 VAC, cuyo amperaje máximo no supera 7 A.
Control de calidad de aire - Motor de inducción AC
La calidad del aire interior (CAI) no es simplemente una cuestión de cómo se siente el ambiente (temperatura y humedad), el aire interior contaminado tiene un impacto directo sobre nuestra salud y bienestar. Esta solución ofrece un control de la velocidad de ventiladores AC según la concentración de compuestos orgánicos volátiles (COV), temperatura y / o humedad relativa. Los rangos de estos tres parámetros se pueden ajustar a través de la comunicación Modbus RTU. Al reducir el rango, es posible priorizar un parámetro. Si el motor tiene sensor de temperatura integrado en sus devanados (TK o PTC), se garantizará su protección contra sobrecalentamiento. La tensión de alimentación de 24 VDC aumentará la seguridad de su instalación eléctrica, gracias a la protección contra cortocircuito y sobrecarga. Esta solución se ha diseñado para motores monofásicos 230 VAC, cuyo amperaje máximo no supera 7 A.
Control de calidad de aire - Motor de inducción AC
La calidad del aire interior (CAI) no es simplemente una cuestión de cómo se siente el ambiente (temperatura y humedad), el aire interior contaminado tiene un impacto directo sobre nuestra salud y bienestar. Esta solución ofrece un control de la velocidad de ventiladores AC según la concentración de compuestos orgánicos volátiles (COV), temperatura y / o humedad relativa. Los rangos de estos tres parámetros se pueden ajustar a través de la comunicación Modbus RTU. Al reducir el rango, es posible priorizar un parámetro. Si el motor tiene sensor de temperatura integrado en sus devanados (TK o PTC), se garantizará su protección contra sobrecalentamiento. La tensión de alimentación de 24 VDC aumentará la seguridad de su instalación eléctrica, gracias a la protección contra cortocircuito y sobrecarga. Esta solución se ha diseñado para motores monofásicos 230 VAC, cuyo amperaje máximo no supera 7 A.
Control de calidad de aire - Motor de inducción AC
La calidad del aire interior (CAI) no es simplemente una cuestión de cómo se siente el ambiente (temperatura y humedad), el aire interior contaminado tiene un impacto directo sobre nuestra salud y bienestar. Esta solución ofrece un control de la velocidad de ventiladores AC según la concentración de compuestos orgánicos volátiles (COV), temperatura y / o humedad relativa. Los rangos de estos tres parámetros se pueden ajustar a través de la comunicación Modbus RTU. Al reducir el rango, es posible priorizar un parámetro. Si el motor tiene sensor de temperatura integrado en sus devanados (TK o PTC), se garantizará su protección contra sobrecalentamiento. La tensión de alimentación de 24 VDC aumentará la seguridad de su instalación eléctrica, gracias a la protección contra cortocircuito y sobrecarga. Esta solución se ha diseñado para motores monofásicos 230 VAC, cuyo amperaje máximo no supera 7 A.
Control de CO - Motor de inducción AC
La ventilación forzada puede ayudar a eliminar la acumulación de gases tóxicos como monóxido de carbono (CO) y dióxido de nitrógeno (NO2). Por ejemplo los automóviles con motor de combustión interna, moviéndose en un aparcamiento subterráneo pueden provocar significativas concentraciones de gases tóxicos. Esta solución ofrece un control de la velocidad de ventiladores AC según el nivel de CO o NO2. La mayor concentración de dichos gases provocará el aumento de la velocidad de los ventiladores. Los rangos mínimos y máximos de CO y NO2 y los otros parámetros se pueden ajustar a través de la comunicación Modbus RTU. La tensión de alimentación de 24 VDC aumentará la seguridad de su instalación eléctrica, gracias a la protección contra cortocircuito y sobrecarga. Si el motor tiene sensor de temperatura integrado en sus devanados (TK o PTC), se garantizará su protección contra sobrecalentamiento. Esta solución se ha diseñado para motores monofásicos 230 VAC, cuyo amperaje máximo no supera 7 A.
Control de CO - Motor de inducción AC
La ventilación forzada puede ayudar a eliminar la acumulación de gases tóxicos como monóxido de carbono (CO) y dióxido de nitrógeno (NO2). Por ejemplo los automóviles con motor de combustión interna, moviéndose en un aparcamiento subterráneo pueden provocar significativas concentraciones de gases tóxicos. Esta solución ofrece un control de la velocidad de ventiladores AC según el nivel de CO o NO2. La mayor concentración de dichos gases provocará el aumento de la velocidad de los ventiladores. Los rangos mínimos y máximos de CO y NO2 y los otros parámetros se pueden ajustar a través de la comunicación Modbus RTU. La tensión de alimentación de 24 VDC aumentará la seguridad de su instalación eléctrica, gracias a la protección contra cortocircuito y sobrecarga. Si el motor tiene sensor de temperatura integrado en sus devanados (TK o PTC), se garantizará su protección contra sobrecalentamiento. Esta solución se ha diseñado para motores monofásicos 230 VAC, cuyo amperaje máximo no supera 7 A.
Preguntas frecuentes:
Esto significa que el dispositivo está funcionando en régimen de sobrecarga. La corriente de salida está mayor que la establecida en el parámetro 'Corriente Nominal del motor' (Motor Rated Current). El convertidor va a funcionar en este modo por un corto período de tiempo, después de lo cual se apagará para proteger el motor. En caso que esto empiece a ocurrir inesperadamente, generalmente se trata de un problema, que no se debe a error del variador de frecuencia, sino a un cambio de la carga del motor o a las condiciones de funcionamiento. El convertidor y el motor pueden estar ajustados de manera que el convertidor puede funcionar en régimen de sobrecarga durante el período de aceleración y esto no tiene que ser un problema para el 'Optidrive' a condición que la duración del funcionamiento en régimen de sobrecarga esté en los límites temporales establecidos por el fabricante. En caso que esto ocurra inesperadamente durante el período de la puesta en marcha deben comprobarse los ajustes del variador de frecuencia y del motor, (especialmente su coincidencia). También tiene que comprobarse la longitud del cableado del motor, (si es la establecida por el fabricante), así como la carga mecánica del motor, (si su nivel puede provocar un bloqueo). Finalmente debe intentarse aumentar el tiempo de aceleración.
Sí, en las siguientes condiciones: - Debe usarse un dispositivo de tipo B. - Para cada convertidor (variador) de frecuencia tiene que instalarse un disyuntor de fuga a tierra (ELCB) individual. - El disyuntor de fuga a tierra (ELCB) será adecuado para protección, cuando la corriente residual contiene un componente DC. - El nivel de disparo debe estar de al menos 30 mA. La corriente residual actual depende de las características de la instalación, el tipo del cable del motor y su longitud, la frecuencia de conmutación efectiva, el filtro RFI usado y en algunos casos se puede precisar un nivel de disparo más alto.
Los convertidores (variadores) de frecuencia de Sentera tienen una función, que permite el paso de frecuencia, que se puede usar para ajuste del alcance de frecuencia, a través del cual la frecuencia de salida de variador puede pasar, pero nunca funcionará continuamente. Generalmente esto se usa para evitar el funcionamiento continuo cerca de cualquier frecuencia a la cual pueda ocurrir una resonancia mecánica. Dicha resonancia simplemente puede causar un ruido acústico excesivo o, en algunos casos, puede causar tensiones mecánicas, que a su vez podrían provocar averías mecánicas.
No se permite ninguna interrupción del cable, que conecta el convertidor de frecuencia y el motor. El motor tiene que aislarse mediante la desconexión de la fuente de alimentación, que suministra el variador de frecuencia y, a continuación, debe esperarse que el bus del convertidor se descargue. Nunca tiene que instalarse un interruptor manual o contactor entre el variador de frecuencia y el motor, dado que su activación mientras el convertidor está funcionando puede provocar avería del sistema. Puede usarse un contactor para desconexión del motor a condición de que se tomen medidas para el bloqueo del contactor, mientras que no se desactive la salida del variador.
Los convertidores (variadores) de frecuencia se pueden usar con Condensador de separación permanente 'Permanent Split Capacitor' o Motores de inducción monofásicos de polo sombreado 'Shaded-Pole Single-Phase induction motors'.
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